一、汽车基础知识
（一）汽车的定义
美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车的定义是：由本身动力驱动并装有驾驶装置，能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。
日本工业标准JISK0101中对汽车的定义是：自身装有发动机和操纵装置，不依靠固定轨道和架线能在陆地上行驶的车辆。
我国国家标准GB/T 3730.1—2001《汽车和挂车的术语和定义车辆类型》中对汽车的定义是：由动力装置驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道无架线车辆。
按照汽车的上述定义，我国二轮摩托车和三轮机动车都不属于汽车的范畴，不带动力装置的全挂车和半挂车不算汽车，但当它们与牵引车组合成汽车列车后属于汽车。美国和日本对汽车的定义范围比我国广，它们可以包括二轮摩托车和三轮摩托车，接近于我国道路机动车所指范围。
（二）汽车分类
按GB/T 3730.1—2001把汽车分为乘用车和商用车两种，新标准已从2002年3月1日开始实施。
1.乘用车（passenger car）
乘用车指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可以牵引一辆挂车。乘用车具体划分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车共11种。
（1）普通乘用车（saloon，sedan）。封闭式车身，固定式车顶（顶盖），有的顶盖一部分可开启。4个或4个以上座位，至少两排，后座椅可折叠或移动形成装载空间；2个或4个侧门，可有一后开启门。
（2）活顶乘用车（convertible saloon）。具有固定侧围框架可开启式车身，车顶为硬顶或软顶。车顶至少有两个位置：封闭和开启或拆除。可开启式车身可以通过使用一个或数个硬顶部件将开启的车身关闭。4个或4个以上座位，至少两排；2个或4个侧门；4个或4个以上侧窗。
（3）高级乘用车（pullman saloon）。封闭式车身，前后座之间可以设有隔板，固定式硬车顶，有的顶盖一部分可开启。4个或4个以上座位，至少两排，后排座椅前可安装折叠式座椅。4个或6个侧门，也可有一个后开启门；6个或6个以上侧窗。
（4）小型乘用车（coupe）。封闭式车身，通常后部空间较小。固定式硬车顶，有的顶盖一部分可开启。2个或2个以上的座位，至少一排；2个侧门，也可有一个后开启门；2个或2个以上侧窗。
（5）敞篷车（convertible，open tourer）。可开启式车身，车顶可为软顶或硬顶。车顶至少有两个位置：第一个位置遮覆车身；第二个位置车顶卷收或可拆除。2个或2个以上的座位，至少一排；2个或4个侧门；2个或2个以上侧窗。
（6）仓背乘用车（hatchback）。封闭式车身，固定式硬车顶，有的顶盖一部分可以开启。4个或4个以上的座位，至少两排，后座椅可折叠或可移动，以形成一个装载空间。2个或4个侧门，车身后部有一个仓门。
（7）旅行车（station wagon）。封闭式车身，车尾外形可提供较大的内部空间，固定式硬车顶，有的顶盖一部分可以开启。4个或4个以上的座位，至少两排，座椅的一排或多排可拆除，或装有向前翻倒的座椅靠背，以提供装载平台；2个或4个侧门，并有一个后开启门；4个或4个以上侧窗。
（8）多用途乘用车（multi-purpose passenger car）。上述（1）～（7）车辆以外的，只有单一车室载运乘客及其行李或物品的乘用车。但是，如果这种车辆同时具有下列两个条件，则不属于乘用车而属于货车：①除驾驶员以外的座位数不超过6个；只要车辆具有可使用的座椅安装点，就应算座位存在。②P－（M+N×68）＞N×68，式中P为最大设计总质量，M为整车装备质量与1位驾驶员质量之和，N为除驾驶员以外的座位数。
（9）短头乘用车（forward control passenger car）。一半以上的发动机长度位于车辆前挡风窗玻璃最前点以后，并且方向盘的中心位于车辆总长的前1/4部分内。
（10）越野乘用车（off-road passenger car）。所有车轮同时驱动，或其几何特性、技术特性和它的性能允许在非道路上行驶的一种乘用车。
（11）专用乘用车（special purpose passenger car）。运载乘员或物品并完成特定功能的乘用车，它具备完成特定功能所需的特殊车身和/或装备。例如，旅居车、防弹车、救护车、殡仪车等。
2.商用车（com mercial vehicle）
商用车指在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并可以牵引挂车。商用车包括三部分：客车、半挂牵引车、货车。
（1）客车（bus）。在设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的商用车辆，包括驾驶员在内座位数超过9座。客车有单层的或双层的，也可牵引一辆挂车。客车又分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨电车、越野客车、专用客车。(https://www.daowen.com)
（2）半挂牵引车（semitrailer towing vehicle）。装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。
（3）货车（goods vehicle）。一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆。货车又分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。
（4）挂车（trailer）。就其设计和技术特性需由汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于载运人员或货物。挂车又分为牵引杆挂车、半挂车、中置轴挂车。
（5）汽车列车（combination vehicles）。一辆汽车与一辆或多辆挂车的组合。汽车列车又分为乘用车列车、客车列车、货车列车、牵引杆挂车列车、铰接列车、双挂列车、双半挂列车和平板列车。
（三）汽车的结构组成
现代汽车是由多个装置和机构组成的。不同型号、不同类型及不同厂家生产的汽车其基本构造都是由发动机、底盘、电气设备和车身四大部分组成的。
1.发动机
发动机是为汽车行驶提供动力的装置。现代汽车广泛采用往复活塞式内燃发动机。它是通过可燃混合体在气缸内燃烧膨胀产生压力，推动活塞运动并通过连杆使曲轴旋转来对外输出功率的，如图1-1-1所示。发动机主要包括两大机构和五大系统，它们是曲柄连杆机构、配气机构；燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系和启动系。
图1-1-1 汽车发动机
2.底盘
底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成，如图1-1-2所示。
图1-1-2 汽车底盘
3.车身
车身是驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的场所。车身应为驾驶员提供方便的操作条件以及为乘客提供舒适安全的环境或保证货物完好无损。车身还包括车门、窗、车锁、内外饰件、附件、座椅及车前各钣金件等，如图1-1-3所示。
图1-1-3 汽车车身
4.电气设备
电气设备由电源系、发动机启动系、点火系、汽车照明和信号装置等组成，如图1-1-4所示。此外，在现代汽车上愈来愈多地装配了各种电子设备，如微处理机、中央计算机系统以及各种人工智能装置等，显著地提高了汽车的性能。
图1-1-4 汽车电气设备