一、蓄电池
汽车蓄电池是一种储存电能的装置，是可逆的低压直流电源，一旦连接外部负载或接通充电电路，它便开始了能量转换过程。在放电过程中，蓄电池中的化学能转变成电能；在充电过程中，电能被转变成化学能。
（一）蓄电池的功用
（1）发动机启动时，向启动机、点火系、电子燃油喷射系和汽车的其他电气设备供电。
（2）发动机低速运转时，向用电设备和发电机磁场绕组供电。
（3）发动机中、高速运转时，将发电机剩余电能转化为化学能储存起来。
（4）发电机过载时，协助发电机向用电设备供电。
（5）蓄电池相当于一个大电容器，能吸收电路中出现的瞬时过电压，保护电子元件，保持汽车电器系统电压稳定。
目前汽车上常用的蓄电池有：普通蓄电池、免维护蓄电池、封闭式免维护蓄电池等，此外还有混合型蓄电池和重组式蓄电池。
（二）普通蓄电池的结构
蓄电池由6只单格电池串联而成，每只单格电池的电压约为2V，串联后的蓄电池电压为12V。蓄电池主要由极板、隔板、联条、电解液、外壳和接柱等组成，其结构如图3-4-2所示。
图3-4-2 蓄电池的结构(https://www.daowen.com)
（三）免维护蓄电池
所谓免维护蓄电池，是指在规定的使用条件下，使用期间不需要进行维护的蓄电池。对于车用铅蓄电池来讲，也就是使用期间不需经常添加蒸馏水的蓄电池。
（四）蓄电池的使用与维护
1.蓄电池的正确使用
（1）每次启动的时间不得超过5s，相邻两次启动应间隔15s以上。
（2）蓄电池在汽车上应固定牢靠，以防行车时振动和移位。
（3）要经常检查蓄电池的电解液和蓄电池的放电情况，及时进行维护。
2.蓄电池的维护
（1）经常清除蓄电池表面的灰尘污物，疏通加液孔盖上的通气孔。
（2）经常检查各单格内电解液的液面高度，如发现不足及时补充。
（3）停驶车辆的蓄电池，每两个月应进行一次补充充电。
（4）拆卸蓄电池电缆时，应先拆下蓄电池负极，再拆下蓄电池正极；安装蓄电池电缆时，应先安装蓄电池正极，再安装蓄电池负极。