第8章  江淮新能源

2015年4月，江淮iEV5上市。该车搭载一台50kW的电机，采用纯电动驱动形式；采用三元材料锂离子电池组，输出功率达到8000W/kg，电池组最大输出功率达到90kW；最高车速为120km/h，综合工况续驶里程为200km，最大续驶里程达到240km。

2015年9月，江淮iEV4上市。江淮新iEV4搭载的是容量为19.2kW·h的磷酸铁锂电池，市区工况续驶里程160km，等速60km/h续驶里程200km，最高车速为95km/h。使用慢充口充电需8h，使用快充口充电需2.5h，车内备有两种充电线，可以满足国家电网充电桩和家庭220V空调插座两种充电方式。

2016年4月，江淮iEV6S上市。该车采用了18650型全固态锂金属电池，11h即可完成充电，而在快充模式下，仅需1.5h就可充满80%的电量。江淮iEV6S综合续驶里程253km，而60km/h等速巡航续驶里程达300km。性能方面，新车最高车速为130km/h，百公里加速时间为11s。

2016年11月，江淮iEV6E上市。该车配备的电机最大功率45kW，峰值转矩175N·m，最高车速可达102km/h。iEV6E配备了S（运动）、E（经济）、L（长程）三种驾驶模式。iEV6E采用磷酸铁锂电池组，容量为22kW·h，能为车型提供更高的续驶里程（60km/h等速续驶里程205km），同时提供了5层电池系统安全防护。江淮iEV6E配置了快充和慢充接口，慢充配备有多种充电模式。

2017年4月，江淮iEV7上市。该车的整体造型与iEV5相近，最大功率为110kW，峰值转矩为330N·m，最高时速160km，百公里加速时间为11s，最大续驶里程可达250km，而快充80%电量的时间由原来的1.5h缩短至1h。

2017年10月，江淮iEV7S上市。该车为iEV6S车型的改款升级版，搭载一台最大功率为85kW的电机，配备容量为39kW·h的三元锂电池组，综合工况下续驶里程为280km，60km/h等速续驶里程可达350km。在快充模式下，电池电量从0充到80%需要1h；而在慢充模式下，充满电则需要7h。