第11草  特斯拉

2014年1月，特斯拉ModelS在中国上市。ModelS60配备了60kW·h电池，最高续驶里程390km，配备了279kW的电动机，0～100km/h加速时间6.2s，最高车速190km/h，提供8年200000km的保修服务。ModelS85配备了85kW·h电池，最高续驶里程502km，同样配备了279kW的电动机，0～100km/h加速时间5.6s，最高车速225km/h，提供8年不限里程的保修服务（驱动单元和电池）。ModelSP85D为双电机全轮驱动，前驱162kW，后驱345kW，总共可输出508kW，提供85kW·h电池，最高续驶里程480km，0～100km/h加速时间仅为3.4s，提供8年不限里程的保修服务。

2015年4月，特斯拉宣布推出Model S 70D车型。该车采用双电机驱动，四驱布局，其电池最大容量由60kW·h提升至70kW·h，这样换来的结果当然就是最大续驶里程的提升，70D车型的最大续驶可达386km，相比60车型的335km有了小幅升级。由于70D车型为双电机驱动，其最大功率由60车型的283kW提升至383kW。Model S 70D0～96km/h加速时间仅需5.2s，极速可达225km/h，60车型这两项数据则为5.9s和190km/h。

2015年7月，特斯拉再次推出了四款车型，包括最入门的Model S 70车型，以及包括90、P90以及P90D在内的三款90车型。在70车型上市后，它将取代前不久刚上市的70D车型成为特斯拉的最入门版本。该车的最大功率输出为235kW，0～100km/h加速为5.8s，拥有420km的续驶里程。与70D相比，70车型采用了后轮驱动形式，同时采用的是单电机结构。Model S 90同样为单电机后驱版本，最大功率输出为278kW，0～100km/h加速时间为5.6s，续驶里程为502km。Model S 90D为双电机全轮驱动版本，最大功率为311kW，0～100km/h加速时间为4.4s，续驶里程为528km。ModeI S P90D的最大功率输出为568kW，其0～100km/h加速时间为3.3s，拥有491km的续驶里程。

2016年4月，特斯拉ModelX于中国正式交付使用。Model X是特斯拉产品线中继Roadster、Model S之后的第三款车型，于2015年9月在美国上市。特斯拉Model X采用双电机全轮驱动技术。其中X90D最大续驶里程可达470km，0～100km/h的加速时间为5.0s，最高车速达到250km/h。而Model X P90D Signature Red限量版则在ModelXP90D车型基础上打造而来，当它开启Ludicrous狂暴模式时，0～100km/h的加速时间仅需3.4s，续驶里程达450km。

2017年1月，特斯拉Model S 100D与Model X 100D两款新车正式上市。该车主要针对电池技术进行了升级，相比现款车型将拥有更高的续驶里程。具体来看，Model S 100D的最大续驶里程将达到632km，0～100km/h加速时间为4.4s；而Model X 100D的最大续驶里程将达到565km，0～100km/h加速时间为5s。