要点23  钢吊车梁垂直度、水平度偏差过大的防治措施

要点 23 钢吊车梁垂直度 、水平度偏差过大的防治措施

（1）原因分析。

1）支座处垫板埋设不密实。

2）制动架尺寸不符合设计要求。

3）构件制作时产生扭曲变形。

4）节点处螺栓孔不重合。

5）吊车梁制作时产生扭曲变形。

6）钢柱牛腿面的标高和水平度超差。

7）吊车梁本身制作质量有问题。

（2）防治措施。

1）按缝隙大小，将垫板刨成楔形垫好，但楔形垫铁不能超过三块，并要求楔紧，用电焊点固。尤其是吊车梁两支点必须严格按照设计要求施工。

2）吊车梁、柱和制动架连接尺寸应准确。如果发现影响吊车梁垂直度时，要进行技术处理。一般处理被连接件，而不处理吊车梁本身。

3）构件制作时，应严格控制焊接变形。

4）节点处螺栓孔不重合，应尽可能采用过眼冲子，带上全部螺栓。

5）钢柱制作应严格控制底座板至牛腿面的长度尺寸及扭曲变形，以防止垂直度、水平度发生超差。

6）钢柱安装时，应严格控制定位轴线，调整好垂直度和牛腿面的水平度，以防止吊车梁安装时产生较大垂直度或水平度偏差。

7）应认真检查基础支撑平面的标高。其垫放的垫铁应正确，二次灌浆工作应采用无收缩、微膨胀的水泥砂浆，以避免基础标高超差，影响吊车梁安装的水平度。

8）吊装吊车梁前，为防止垂直度、水平度超差，应认真检查其变形情况。如发生扭曲等变形时应予以矫正，并采取刚性加固措施防止吊装再变形。吊装时应根据梁的长度，可采用单机或双机进行吊装。

9）预先测量吊车梁在支撑处的高度和牛腿距柱底的高度，如产生偏差时，可用钢垫板在基础上平面或牛腿支撑面上予以调整。

10）吊车梁安装时应按梁的上翼平面事先画定中心线，进行水平移位、梁端间隙的调整。达到规定的标准要求后，再进行梁端部与柱的斜撑等的连接。吊车梁各部位置基本固定后应认真检查有关的安装尺寸，达到标准后，再进行制动架的安装和紧固，以保证垂直度和水平度达到要求。