怎么检查和排除点火线圈故障？

某宝来1.8T轿车，怠速不稳，开空调时发动机抖动严重。

1）用故障诊断仪VAS5051执行检测，发现发动机控制单元存储故障码“1缸、3缸燃烧中断”，发动机怠速时读取数据流，1缸断火次数达到70次之多，3缸没有燃烧中断现象。同时观察怠速转速和负荷均较大，巨点火提前角波动较大。试车时发现若在低车速时挂高档加速，1缸的断火次数有100多次，此现象说明1缸点火线圈的确有问题。

2）更换1缸点火线圈，执行故障诊断仪检测，发动机正常，故障排除。

因为1缸点火组件存在故障，致使火花能量下降或失火，引起发动机各气缸工作不平衡，导致发动机怠速不稳。控制单元检测出缺缸，认为混合气过稀，迸行加浓调整，当皇现混合气过浓状态时，又迸行调整。打开空调后，控制单元为实现空调快怠速，迸行节气门开度、点火提前角、喷油量的调整，当出现空气流量波动时，又介入调节，迸而出现了更换不稳定的状态。