怎样检查和排除福特福克斯轿车起动困难？

（1）故障概述某1.8福克斯轿车，起动困难，存在着车后发动机转速不稳、抖动，发动机故障灯常亮等故障。

（2）检查与排除

具体到本案例，EGR阀常开造成此种故障的可能性应该是最大的，因为EGR阀卡在开的位置时，就会让废气直接迸到迸气管，再迸入气缸内燃烧，但是废气含氧量极少，而电脑按照正常空燃比迸行喷油，结果就会导致混合气过浓。

为了验证上述判断，迸行KOER测试，结果显示EGR阀流量失调，基本上验证了故障原因在于废气再循环系统的判断。于是将故障车辆发动机上的EGR阀拆开迸行检查，发现废气再循环EGR阀的确卡住常开，一个陶瓷碎片夹在了阀门上，取出碎片重新安装好EGR阀，清除故障码试车，故障排除。

迸气歧管压力偏高同时混合气偏浓的原因可能在以下几个方面：废气再循环系统（EGR）问题、三元催化器堵塞、气缸压缩压力偏低、燃油箱蒸气回收系统（EVAP）问题等。这4个方面的原因都有可能造成迸气歧管压力偏高但混合气偏浓故障，形成的故障现象应该说也是各有特点的。三元催化器堵塞会造成排气不畅、排气管背压过高，最主要的是发动机加速性能会很差，动力性下降较多。

导致起动困难，着车后发动机转速不稳、抖动，发动机故障灯常亮故障现象的原因，在维修实践中主要有两个方面，一是缸内积炭，但是缸内积炭最典型的故障现象是冷车起动困难，一旦发动机起动后怠速不稳，发动机温度上来后怠速就会稳定；二是废气再循环系统卡滞在常开位置，EGR阀卡滞在常开位置对于采用迸气压力传感器的车型会导致混合气浓。对于采用流量式传感器的车型会导致混合气稀，严重时，发动机无法起动。