城市轨道交通实训基地构建的目标选择

城市轨道交通实训基地在建设之初，首先要选择与明确构建目标。由于每个地区或城市所处环境、所面对的需求、所具有的自身条件不同，因此不能按同一个模式构建实训基地，而是应根据实际需求来构建。

第一，选择目标时要从观念上处理好需求与目标的关系问题，树立目标要从需求入手。一方面，深入了解需求是为了更准确地树立目标。另一方面，明确目标是为了更好地满足需求。目标确立是为了更好地满足企业和行业需求，目标与需求的关系如图2-1所示。

图2-1 目标与需求的关系

第二，选择目标的标准要遵循目标管理的SMART原则。包括：Specific（明确的），目标要非常清晰，定位准确。Measurable（可以量度的），目标要具体，可以量化，可以衡量，而不是泛泛笼统的。Achievable（可以达成的），目标要能够完成，而不是脱离实际人、财、物力不可实现的。Realistic（实际可行的），目标要能够通过现有手段和技术条件完成，并符合企业需求。Timelimited（有时间性的），目标要有阶段性，近期计划目标和长远规划目标要相结合。

第三，明确目标时要注意培训需求的层次性。实际培训大致可分这样几个层次：职前教育培训，这一般指在校的专业学历培训、素质培训等。岗前培训，是指入职上岗前的各种培训和各种上岗操作培训。在职（在岗）培训，这包括了在岗温故知新培训、故障和应急处理培训、转岗培训、技能提升（或升职）培训等。构建者要根据不同层次的培训需求确定目标。

第四，从前瞻和发展角度看，如果有条件的话，在构建城市轨道交通实训基地时，还可以设置更高层次的目标。就是不仅把实训基地建成一个专业培训的场所，还可以把它建设成为一个城市轨道交通运行技术的综合试验基地。其功能既包括行业技术培训实训，又为城市轨道交通系统设备调试验证应用、车辆研发认证提供具有试验条件的场所，还可以为城市轨道交通应用技术、运营管理技术和防灾减灾等方面的研究提供中试基地。