基础知识
一、汽车空调的作用
汽车空调可以实现对车室内空气进行制冷、加热、换气和空气净化。它不仅可以为乘员提供舒适的乘车环境，而且还能降低驾驶人的疲劳强度，提高行车安全。汽车空调包括制冷系统、暖风系统、通风系统、空气净化装置和控制系统五大部分。
二、制冷系统的结构与工作原理
1.制冷系统的结构
以雅阁轿车为例，汽车空调制冷系统一般由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、管道、冷凝器电子风扇和控制系统等组成，如图5-35所示。
储液干燥器是一个储存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。它不仅储存多余的制冷剂，还能过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。
冷凝器和蒸发器结构类似，它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质热交换的装置。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量的作用。
2.制冷系统的工作原理
发动机驱动的压缩机将气体的制冷剂从蒸发器中抽出，并将其送入冷凝器。高压气体制冷剂经冷凝器时液化而进行热交换（释放热量），热量被车外的空气带走。然后高压液体的制冷剂经膨胀阀的节流作用而降压，低压液体制冷剂在蒸发器中汽化而进行热交换（吸收热量），此时蒸发器附近被冷却了的空气通过鼓风机吹入车室内。接着气体制冷剂又被压缩机抽走，泵入冷凝器，如此使制冷剂进行封闭的循环流动，不断地将车室内的热量排到车外，使车室内的气温降至适宜的温度。
图5-35 制冷系统的结构
三、暖风系统的结构与工作原理
暖风系统是由发动机冷却液通过暖水阀进入加热器芯中，暖水阀受驾驶人（手动空调）或空调控制单元指令（自动空调）的控制。当暖水阀开启时，较热发动机冷却液流经加热器芯，使加热器芯升温。鼓风机带动新鲜空气流过加热器芯，加热器芯出来的空气是热空气，如图5-36所示。
图5-36 暖风系统的结构与工作原理示意图
四、通风系统的结构与工作原理
通风系统包括新鲜空气进口段、空气混合段、空气分配段三部分（图5-37），各部分的构成如下：
1）新鲜空气进口段包括风门叶片、伺服电动机，控制新鲜空气和室内再循环空气。
2）空气混合段包括加热器芯、蒸发器，提供所需温度的空气。
3）空气分配段包括各个出风口，使风吹向不同位置（面、脚、玻璃等）。
以暖风为例，制冷系统关闭，暖气打开，此时非常冷的空气经过蒸发器，蒸发器不工作，新鲜空气通过加热器加热，然后按照设置的送风模式将暖风送至相应的出风口。
图5-37 通风系统的结构与工作原理示意图