一、概述

车用甲醇汽油是指在汽油组分中，按体积比加入一定比例的车用燃料甲醇及少量添加剂调配而成的一种新型清洁车用燃料。

车用甲醇汽油有车用甲醇汽油（M15）、车用甲醇汽油（M25）、车用甲醇汽油（M85）、车用甲醇燃料（M100）。字母“M”表示甲醇，M后的数字代表甲醇在车用甲醇汽油中的体积分数。如甲醇体积分数为25%的车用甲醇汽油，其名称为车用甲醇汽油（M25）。简称M25甲醇汽油。

车用甲醇汽油产品标识为M15-90#、M15-93#、M15-97#；M25-90#、M25-93#、M25-97#；M85、M100。由于M85与M100基本以甲醇为主，也称为车用甲醇燃料。

车用甲醇汽油的外观状态为透明、高度挥发、易燃液体，与基础汽油同色，在添加染色剂后为淡红色。

车用甲醇汽油分为低比例甲醇汽油，中比例甲醇汽油，高比例甲醇汽油。高比例甲醇汽油也叫车用甲醇燃料。车用甲醇汽油中甲醇质量分数小于30%，称为低比例甲醇汽油；车用甲醇汽油中甲醇质量分数大于30%而小于70%，称为中比例甲醇汽油；车用甲醇汽油中甲醇质量分数大于70%，称为高比例甲醇汽油（燃料）。

之所以对甲醇汽油进行如此划分，是基于以下方面的考虑。当甲醇质量分数低于30%时，甲醇汽油中的氧质量分数不超过15%，以目前的汽油发动机供油系统的调节能力，通过增加燃料的喷射量，可以将空燃比λ调整在国标所要求的λ=（1.00±0.03）以内，能够确保发动机的燃烧及工作状态不发生变化，做到燃料适应汽车，也就是说使用低比例甲醇汽油，发动机不需要进行任何改装。需要说明的是不同类型的汽油发动机，供油系统的调节能力有一定的差别，汽油机对燃料中氧的适应能力各不相同，选取15%氧质量分数这一限值，基本上可以满足我国现行生产车辆的要求。另一方面，低比例甲醇汽油需要添加甲醇汽油添加剂，尤其是助溶剂，助溶剂的添加比例一般不宜超过3%，并且氧质量分数要低，热值要高，燃烧性能要好。

甲醇体积分数大于30%而小于70%的甲醇汽油，为中比例甲醇汽油。一方面是因为当甲醇体积分数大于30%之后，汽车发动机的燃料供给系统已经无法调整空燃比λ在国标所要求的范围内，在用车辆要使用中比例甲醇汽油就必须安装汽车灵活燃料控制器，汽车灵活燃料控制器的功能是扩大发动机供油系统的调整范围。另一方面，中比例甲醇汽油互溶性能最差，需要大量使用助溶添加剂，中比例甲醇汽油助溶剂的用量在4%～6%，助溶添加剂数量的增加大大地增加了中比例甲醇汽油的成本。

在用车辆使用高比例甲醇燃料需要安装汽车灵活燃料控制器，新设计的应用高比例甲醇燃料的汽车供油系统控制程序需要进行调整。高比例甲醇燃料不需要添加助溶添加剂，高比例甲醇燃料的抗水性能也非常强，但是，金属缓蚀剂、分散剂、抗氧稳定剂等需要添加。

高比例甲醇燃料添加剂的功能与中、低比例的完全不同，添加量也要少得多，一般添加比例为百分之零点几，甚至更少。高比例甲醇燃料成本低，使用中的燃料经济性能更好。

低比例甲醇汽油的优势在于汽车完全适应燃料，推广应用方便；高比例甲醇燃料经济性能好，可以替代更多汽油；相比之下中比例甲醇汽油没有什么优势。大量的技术研究成果与实践也证实低比例甲醇汽油与高比例甲醇燃料具有较好的市场应用价值，这也是国家首先出台一高、一低两个甲醇汽油标准的依据。