理论空气量L0

发动机中进行的是热能到机械功的转换，热能是热功转换基础，热能来自于燃料中碳与氢的氧化反应，即燃烧。燃料的燃烧过程离不开氧气，空气是氧气的主要来源，某些含氧燃料其燃料本身也为燃烧提供了部分氧气，即便是同等质量的燃料由于本身所含碳、氢、氧数量的不同，燃烧时需要空气中给予的氧气量也不同。获得某种燃料燃烧所需要的氧气量后，就不难计算出其所需要的空气量。1kg燃料完全燃烧理论上所需要的空气量可以按照式（8-1）计算

式中 L_o——1kg燃料完全燃烧理论上所需要的空气量（kg/kg）；

g_C——1kg燃料中碳的质量分数（%）；

g_H——1kg燃料中氢的质量分数（%）；

g_o——1kg燃料中氧的质量分数（%）。

汽油、甲醇及天然气的L_o的计算结果如表8-1，1kg甲醇燃烧仅需要6.5kg空气，为汽油所需空气量的44%，天然气燃烧较之于汽油燃烧需要更多的空气，以需要的空气数量计算相差15.4%。

表8-1 燃料燃烧的理论空气量