二甲醚的化学特性及燃烧特性

二甲醚的化学结构式为CH₃—O—CH₃，它是最简单的一种醚结构，其中不含C—C键，氧元素质量分数为34.8%，这使得DME的燃烧十分充分，燃烧后的排放特性十分优异。在燃烧中，减少了微粒的生成，几乎是无烟燃烧，同时，尾气中NO_x也比较少。二甲醚作柴油发动机代用燃料的主要优势为：

1）二甲醚分子结构中没有C—C键，只有C—O键和C—H键，且含有质量分数34.8%的氧，因此，燃烧后生成的CO、CH和微粒少，发动机能承受较高的废气再循环率以降低NO_x的生成与排放。

2）二甲醚的十六烷值高于柴油，自燃温度低，滞燃期比柴油短，NO_x排放与燃烧噪声比柴油低。

3）二甲醚理论混合气热值为3066.7kJ/kg，而柴油的理论混合气热值为2911kJ/kg。因此柴油机燃用二甲醚的升功率会升高。

4）按等放热量计算，二甲醚的汽化潜热为柴油的2.53倍，因此会大幅度降低柴油机最高燃烧温度，减少NO_x的排放量。

5）低沸点的特点使得二甲醚在喷入气缸后即可汽化，其油束的雾化特性将明显优于柴油。

6）二甲醚可以从来源丰富的煤、天然气和生物质中提炼，如大规模生产时其成本低于柴油。