二、二甲醚汽车的动力性
汽车的动力性决定于发动机的动力性，表征发动机动力性的重要指标是转矩和有效功率（即发动机对外输出的功率）。
图20-4、图20-5所示为二甲醚发动机和柴油机的外特性转矩和功率的对比。二甲醚发动机的额定功率达到了63.7kW，在3200r/min及以下的绝大部分转速上，其动力性超过了柴油机。柴油机的最大转矩为203N·m，对应转速为2000r/min，而二甲醚发动机的最大转矩为220N·m，发生在1600r/min附近，且转速继续下降时转矩变化较小，转矩范围宽广，具有非常理想的车用动力性能。
图20-4 转矩的对比
图20-5 功率的对比
