二、主要创新点

1.针对西秦岭断裂属于全新世断裂，与高速公路线路交叉地段为隐伏状态，根据现场地质调查分析，确定了西秦岭北缘断裂穿越线路处断裂破碎带的位置，并进行抗断评价。

2.运用断层滑动速率法、断裂长度转换法、地表破裂位移量及考虑潜在地震上限的最大同震位错法计算得出西秦岭北缘断裂与线路相交处未来百年一次地震造成的最大水平位错值为4.7米，最大垂直位错值为0.5米。

3.光盖山—迭山断裂带，包含有近似平行的光盖山—迭山断裂北缘、光盖山—迭山南缘以及坪定—化马断裂三条断裂，均与线路相交，属于全新世断裂。三条断裂形成宽5～12千米的断层带。对此组断裂运用断层滑动速率法、断裂长度转换法、地表破裂位移量及考虑潜在地震上限的最大同震位错法等计算得出活动断裂对长线路的影响，分别计算得到光盖山—迭山北缘断裂与线路相交处未来百年一次地震造成的最大垂直位错值为3.8米，最大水平位错值为3.7米；光盖山—迭山南缘断裂与线路相交处未来百年一次地震造成的最大垂直位错值为2.3米，最大水平位错值为2.5米；坪定—化马断裂与线路相交处未来百年一次地震造成的最大垂直位错值为2.0米，最大水平位错值为2.3米。并应用该断裂最新资料和实际现场地质调查，判断该断裂带为晚更新世—全新世和全新世断裂，存在发生地表位错地震的可能，对公路的安全运营产生一定的破坏影响，并给出了与公路线路相交的各活动断裂性质、产状、破碎带宽度、滑动速率、交点坐标以及与公路线路的交角。