三、交通安全
交通安全是指人们在道路上进行活动、玩耍中,按照交通法规的规定,安全地行车、走路、避免发生人身伤亡或财物损失。学校内交通虽然不如校外那样拥挤,但是随着高校的发展和教师、学生拥有车辆数不断增加,校内交通也有其特殊的现象,如：流量不均衡,时间相对集中,无专职交通管理人员,上、下课时间交通流量大以及无牌无证驾驶车辆现象严重；再加上校内道路四通八达,汽车、摩托车、农用车、三轮车、自行车来回在校园穿梭等。面对交通状况出现的诸多新情况、新特点,校园无重大交通事故已成为历史。只要稍有疏忽,造成重大人员伤亡的交通事故将会在校园内发生。
随着科技进步和经济建设的飞速发展,水、陆、空交通运输日益发达、完善。但由于一些主客观原因,交通事故也不断发生,给人类的生命和财产造成了不少的损失。如果大家都能够遵守交通规则,注意预防交通事故的发生,那么就能够有效地减少事故的发生及不必要的财产损失。下面我们讲讲怎样预防交通事故的发生。
飞车撞人
2015年10月30日19：49，某刚毕业大学生骑着价值4万多元的摩托车在大学城飙车，时速超过了每小时90公里，结果造成一对母女一死一重伤。
重庆市公安局沙坪坝交警支队事故处理大队赶赴现场，看见一辆摩托车倒地，旁边还有一名女子和一个小孩躺在地上，二人身边一名男子正在哭喊。而驾驶摩托车的男子受轻伤，摩托车后座上的一位高中生也躺在地上受了伤。此外，民警在现场看到有很明显的刹车痕迹以及摩托车划痕，经测量，摩托车倒地后滑行了47.6米，而被撞上的行人被抛出10米左右的距离，民警分析当时的车速应该很快。
(一)道路交通事故
根据《中华人民共和国道路交通安全法》,道路交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。随着社会的发展、进步,及旅客和货物的运输量增多,特别是随着机动车拥有量的扩大,道路交通事故日益严重,已成为和平时期严重威胁人类生命财产安全的社会问题。
随着高校改革的不断深入,高校与社会的交流越来越频繁,校园内人流量、车流量急剧增加。高校教师拥有私家轿车已经不算稀奇,学生骑自行车的很多,开汽车上学也已经不再是新闻。校园道路建设、校园交通管理滞后于高校的发展,一般校园道路都比较狭窄,交叉路口没有信号灯管制,也没有专职交通管理人员管理；校园内人员居住集中,上下课时容易形成人流高峰；这些原因致使高校的交通环境日益复杂,容易引发交通事故。
(二)道路交通事故的种类
1.机动车事故
机动车事故是指事故当事方中汽车、摩托车、拖拉机等机动车负主要责任以上的事故。但在机动车与非机动车或行人发生的事故中,机动车负同等责任的,也视为机动车事故,因为在道路上行驶,机动车相对为交通强者,而非机动车或行人则属于交通弱者。机动车驾驶人员违反交通法规而发生的事故包括：违反安全驾驶规程,违反限制车速的规定(如超速行驶等),或临时停车规定,违反优先通行的原则,路口闯红灯,与前车不保持安全间距,装载不适当,酒后开车,机械故障,过度疲劳,违反铁路岔口通行规定以及摩托车、轻骑驾驶员违反交通法规行车等所造成的交通事故。
2.非机动车事故
非机动车事故是指自行车、人力车、三轮车、畜力车、残疾人专用车等按非机动车管理的车辆负主要责任以上的事故。在非机动车与行人发生的事故中,非机动车一方负一半责任的应视为非机动车事故。因为非机动车与行人相比,非机动车属于交通强者,而行人则属于交通弱者。其中,骑自行车人违反交通法规,包括在快车道上骑车,逆行,骑快车,左右转弯时无视来往机动车而猛拐,在交叉路口闯红灯,双手或一只手离开车把骑车,车闸失效,雨天骑车打伞,骑车带人,在人行道上骑车以及载物不当等。
3.行人事故
行人事故是指在事故各方当事人中,行人负主要责任以上的事故。行人违反交通法规,包括无视交通信号,不走人行道,而在快车道或慢车道上行走,随意横穿公路,斜穿公路,在停车车辆前后横过公路,儿童在街上玩耍,行人在公路上作业或行走时精神不集中等。
(三)道路交通事故的预防措施
1.提高交通安全意识
不管是校内还是校外,发生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意识淡薄。作为一名在校大学生,遵守交通规则是最基本的要求。若没有交通安全意识,很容易带来生命之忧。
2.自觉遵守交通法规
除提高交通安全意识、掌握基本的交通安全常识外,还必须自觉遵守交通法规,才能保证安全。以下两点是大家必须掌握并要在日常生活中严格遵守的。(https://www.daowen.com)
第一,靠右行的原则
靠右行是指行人或车辆在法律、法规规定的范围内,必须遵守靠道路右边一侧行走或行驶的原则。确定这个原则,原因是行人和各类车辆在同一道路内往同一方向行进,可以保证交通流向的一致性,能有效地减少和避免行人之间、车辆之间相撞现象的发生。我国自古就有靠右行驶的传统和习惯,所以一直沿用靠右行的规则。
第二,行人、车辆各行其道的原则
各行其道是指车辆、行人在规定的机动车道、非机动车道和人行道上分开行驶(行走),互不干扰。我国人口众多,近几年随着轿车进入家庭的步伐加快,道路上车流量也明显增加,如果机动车、非机动车和行人混行在同一道路上,会增加交通事故发生的概率。因此,法律规定,行人和车辆各行其道。
车辆、行人行进指示标志
(四)发生交通事故具体处理办法
大学生如果发生交通事故或者发现交通事故,要拨打122或者110报警。大学生交通事故的处理主要有以下几种办法。
1.发生交通事故要及时报案
发生交通事故后,大学生要及时报案,这样做不仅有利于事故的公正处理,而且可以避免与肇事者私了时造成的不必要伤害。如果是在校外发生交通事故除了及时向相关部门报案外,还应该及时与学校取得联系,由学校出面处理有关事宜。
2.事故发生后要保护好现场
相关部门对事故现场的勘查结论是划分事故责任的重要依据之一,如果事故现场没有被保护好,这不仅会给交通事故的处理带来困难,而且会导致大学生在交通事故处理中不能依法维护自己的合法权益,同时也给了肇事人逃脱处罚的机会。切记,发生交通事故后要保护好事故现场,防止肇事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据等。
3.事故发生后要控制住肇事者
如果肇事者想逃脱,一定要设法加以制止,不能制止的可以发动周围的人帮忙,如果实在无法制止,就必须记住肇事车辆的车辆特征和车牌号码,以及肇事者的个人特征。
4.及时救助伤员
交通事故发生过程中有人员伤亡的要及时拨打120进行救助,救助的同时要保护好现场,防止因救助破坏了原始现场,为抢救伤者,必须移动现场肇事车辆、伤者等,应在原始位置做好标记。这时要特别注意现场伤情处置,防止造成其他损伤。
5.依法解决交通事故损害赔偿
交通事故发生时,当事人不能自行协商处理,要依据法律进行处理,报警之后,要协助交通警察收集各种现场证据,做好交通事故认定书。当事人收到交通事故认定书后,对交通事故损害赔偿如有争议,可请求公安交通管理部门协商调解,也可直接向人民法院提起民事诉讼。
(五)交通事故的自救与互救
交通事故不是天灾,而是人祸。因为交通事故是车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或财产损失的事件,而车辆又是由人驾驶的。纵观一起伤亡惨重的重特大交通事故,似乎它们的前因、后果充满着各种偶然和变数,作为个人很难在主观上预见到它们即将在下一刻发生。但是,在发生事故的一刹那如何使身处困境的自己由被动变为主动,又对减少伤亡起着至关重要的作用。
乘客在车辆(轮船、飞机)发生险情或事故时,头脑要保持冷静,迅速判明情况,采取适当措施,切忌惊慌失措,这样才能够自救或者在自己脱离危险后去救助他人,这样才能将危险和损失降低到最低的程度。
1.现场抢救应遵循的基本原则：
先人后物：先抢救人员,后抢救财物。
先重后轻：先抢救重伤人员,后抢救轻伤人员。
先他人后自己：尤其是驾驶员、乘务员等要积极组织抢救乘客,不能只顾自己。
2.抢救的基本顺序
现场呼救：利用附近的电话向公安、交通、医疗救护部门呼救。也可拦截过往车辆求救。就近向工矿企业、部队、机关等单位紧急求援。
3.事故自救常识
一旦发生交通事故的十二种处置方法：
(1)车祸发生时,驾乘者应沉着冷静,保持清醒的头脑,千万不要惊慌失措。
(2)驾驶人要迅速辨明情况,按照“先救人、后顾车；先断电路,后断油路”的原则,把事故损失降到最低。
(3)发生翻车事故时,驾驶人应紧紧抓住方向盘,两脚钩住离合器踏板或油门踏板,尽量使身体固定,防止在驾驶室内翻滚、碰撞而导致伤害。如果驾驶室是敞开式的,翻车时驾驶人应尽量缩小身体往下躲,或者设法跳车。
乘客应迅速趴到座椅上,紧紧抓住前排座椅或扶杆、把手等固定物,低下头,利用前排座椅靠背或手臂保护头部；若遇翻车或坠车时,应迅速蹲下身子,紧紧抓住前排座位的椅脚,身体尽量固定在两排座椅之间,随车翻转；车辆在行驶中发生事故时,乘客不要盲目跳车,应在车辆停下后再陆续撤离。
(4)万一人被抛出驾驶室或车厢,应迅速抱住头,并缩成球状就势翻滚,其目的是减小落地时的反作用力,减轻头部、胸部的损伤,同时尽量远离危险区域。
(5)当翻车已不可避免,需要跳车时,应用力蹬双脚,增大向外抛出的力量和距离,不能顺着翻车的方向跳车,以防跳出后又被车辆重新压上。
(6)在撞车事故中,巨大的撞击力常常对人造成重大伤害。为此,搭乘人员应紧握扶手或靠背,同时双脚稍微弯曲用力向前蹬,使撞击力尽量消耗在自己的手腕和腿弯之间,减缓身体向前冲的速度和力量。
(7)驾驶人在寻找自救方法的同时,要兼具别人的安全以及货物、财产可能造成的损失。
(8)在公路上发生车祸时,要注意保护好现场,及时救护伤员,尽快报警,争取得到交通警察的帮助,防止造成交通堵塞。
(9)在车祸中,如果人的头颅、胸部和腹部受到撞击或挤压,即便仅是隐隐作痛,也要警惕内脏出血,应及时到医院诊治,千万不可掉以轻心,防止内出血突然加剧而导致死亡。
(10)车辆意外失火时,应破窗脱身打滚灭火。行车途中汽车突然起火,驾驶人应立即熄火、切断油路和电源,关闭百叶窗和点火开关后,设法组织车内人员迅速离开车体。若因车辆碰撞变形、车门无法打开时,可从前后挡风玻璃或车窗处脱身。
(11)车辆落水时,先深呼吸再开车门。汽车翻进河里,若水较深时,先不急于打开车门和车窗玻璃,因为这时车门是难以打开的。此时,车厢内的氧气可供司机和乘客维持5至10分钟,应首先使头部保持在水面上,迅速用力推开车门或玻璃,同时深吸一口气,及时浮出水面。
(12)当车辆迎面碰撞时,两脚踏直身体后倾。一旦遇有事故发生,当迎面碰撞的主要方位不再司机一侧时,司机应紧握方向盘,两腿向前蹬直,身体后倾,保持身体平衡。如果迎面碰撞的主要方位在临近驾驶人座位或者撞击力度大时,驾驶人应迅速躲离方向盘,将两脚抬起,以免受到挤压而受伤。