8.3 不完全信息攻击策略下的城市群客运交通网络抗毁性测度指标构建
针对城市群交通网络地域范围广、不同节点之间客流差异大的特点，本章对传统抗毁性测度指标（网络受到攻击前后最大连通子图内有效节点个数的比值）进行修正，用网络攻击前后最大连通子图内所有有效节点的负载和之比来作为新的抗毁性测度指标，用S 表示修正最大连通子图相对规模，如公式（8-3）所示：
式中 N′ ── 网络遭受攻击后最大连通子图内的节点数；
N ── 未遭受攻击时网络节点数；
Li── 最大连通子图内第i 个节点的负载。
网络未受攻击时，修正最大连通子图相对规模为 1，此时网络处于全连通状态。
