2.1 关于真空破坏阀结构型式和驱动力改进研究

2.1 关于真空破坏阀结构型式和驱动力改进研究

江都一站首先采用的真空破坏阀结构为交流电驱动的闸板阀,存在开启时间太慢,长达40s,停电后无法开启的严重缺陷,根本无法满足停机时迅速破坏虹吸断流,保障安全停机的要求。现在已改造成气动平板阀门,储气筒储能,启闭气压为6~8kg/cm2,满足了瞬时启闭、动作灵活、安全可靠的要求,确定了真空破坏阀结构型式和驱动压缩空气系统。