2.2　双小车方案

2.2　双小车方案

2.2.1　主要参数

（1）起重量：主吊钩为500t；电动葫芦为10t。

（2）起升高度：主钩为45m；电动葫芦为40m。

（3）起升速度：主钩重载（300t以上）调速范围为1.5～0.15m/min；主钩轻载（300t以下）调速范围为3.0～0.15m/min；起升机构均应能实现交流变频无级调速。

（4）运行速度：大车为22.0～2.0m/min；小车为8.5～0.85m/min；大、小车运行机构均应能实现交流变频无级调速。

（5）桥机跨度为27.5m；大车轨道为QU120。

2.2.2　外形尺寸及吊运范围

桥机外形尺寸约28.7m×13.6m×8.2m，每台桥机重量约为640t；桥机主梁每根重量及外形尺寸与单小车方案基本相同；桥机主钩上下游极限尺寸约为3.6～4.8m，2台大车并车起吊发电机转子时，吊点离厂房端部边墙极限尺寸约为13.8m。桥机最大轮压与单小车方案基本相同。

2.2.3　起吊高度

500t吊钩上极限吊点至桥机轨顶距离为-100mm，即发电机层可起吊部件的最大高度为13.1m（含安全余量及吊具高度）；2台500t小车并车时小平衡梁下底面至桥机轨顶距离为700mm，即发电机层可起吊部件的最大高度为12.3m（含安全余量及吊具高度）；2台大车并车时主平衡梁底面至桥机轨顶距离为4200～4400mm，即发电机层可起吊部件的最大高度为8.8～8.6m（含安全余量及吊具高度）。

2.2.4　机组主要部件吊运方式

水轮机转轮带轴可利用专用吊具，由厂房下游侧500t小车主钩吊装，使用厂房下游侧吊物通道；发电机转子带假轴可利用主平衡梁，500t+500t小平衡梁及专用吊具，由2台大车（4台小车）联合吊装，需跨越已投产的发电机顶罩；发电机定子（带线棒或不带线棒）可利用定子专用平衡梁，500t+500t小平衡梁及专用吊具，由单台桥机（2台小车）联合吊装，亦需跨越已投产的发电机顶罩。双小车方案吊装发电机定子、转子时，均应增加500t+500t小平衡梁，由2台小车或4台小车联合吊装。

2.2.5　主要特点分析

与单小车相比，虽然增加1台小车及相应设备，但小车及整车外形尺寸、重量和轮压比单小车略小；运行比单小车灵活。吊装发电机定子、转子时，均应使用500t+500t小平衡梁，由2台小车或4台小车联合吊装。即发电机层起吊设备的有效高度至少减少了1个小平衡梁的高度（约2.5m），且增加2根500t+500t小平衡梁的投资。水轮机转轮带轴可利用专用吊具，由单台小车500t主钩吊装，但在单双小车主钩速度一致的条件下，吊装速度比单小车慢1倍左右。单台小车的吊运范围比单小车小。有时用单小车从厂房上游侧吊物至下游侧，或从厂房下游侧吊物至上游侧，可能要停下来换钩。

根据目前已掌握的机组资料，通过以上几个方面的分析比较可知，在龙滩水电站现有厂房高度和桥机轨顶高程前提下，无论是采用单小车还是双小车桥式起重机方案，都能满足水轮发电机组部件吊装要求。

2002年7月3～5日，龙滩公司邀请国内相关专家召开了“龙滩水电站厂房机电设备布置及机组技术讨论会”，经讨论，确定龙滩水电站主厂房选择2台500t+500t双小车桥式起重机或2台950t单小车桥式起重机，最终方案在桥机评标阶段确定。最后选定龙滩水电站主厂房采用500t+500t双小车桥式起重机。