调度方法

调度人员须掌握驾驶员、装卸工人和货物、道路、桥涵、车辆、装卸机械、天气等有关情况，据以编制汽车运行作业计划，进行调度。编制计划或调度汽车的方法，大致可分为三种：①经验调度，是调度人员凭自己的经验和技巧安排车辆运行，并处理运行中发生的问题。②借助于简单而形象化的工具进行调度，如在调度板或运输网路示意图上用标志表示车辆的运行动态，安排车辆运行路线。③运用数学方法或人工智能方法和电子计算机编制计划，并采用现代化通信技术传递调度命令和信息反馈，指挥和监控车辆运行。数学方法中应用较广的有线性规划、动态规划和排队论等。自20世纪50年代起，随着电子计算技术的迅速发展，工业发达国家开始将运筹学应用于汽车调度。例如用线性规划方法组织循环运输，确定车辆的最优行驶路线，以提高行程利用率；用线性规划或动态规划的方法，确定运输网各点间的最短径路，以缩短汽车的行驶里程。

城市公共交通调度部门在客流高峰时间常采用区间调度、跨线调度、大站快车等方法。区间调度即是在客流量高断面区间行驶区间车，增加高峰断面的行驶班次。跨线调度是在高峰时间内，路线与线路之间的车辆进行跨线行驶，酌盈济虚。大站快车即全线车辆跨越几个站点不停车，以缩短行车时间，加速车辆周转，增加班次。此外，还有在客流量较少的方向上，直放空车到乘客最多的车站上，以及在高峰时间内缩小行车时间间隔的集中发车等调度方法。(https://www.daowen.com)