悬挂装置、转向装置和制动系统

客车的悬挂装置对乘坐舒适性影响较大。小型客车多以钢板弹簧为主，辅之以减震器，大型客车有用钢板弹簧的，也有采用空气悬挂装置或钢板弹簧和空气元件的混合悬挂装置。空气悬挂装置的减震性能好，乘坐舒适。一般还装有车身高度调节阀，使地板高度能随载荷变化自动调节，乘客上下车比较方便。

客车的前桥负荷一般较高，转向装置多加装气压或液压的动力转向器。装有动力转向器不仅使转向操纵轻便，还可减小反向冲击。为了保证行车安全和制动可靠，客车普遍采用双管路制动系统，有的还加装辅助制动器，如排气制动器和电涡轮减速器等。20世纪70年代以来，电子控制防车轮抱死装置已开始在客车上应用。(https://www.daowen.com)

许多国家为了解决轿车过多造成的交通拥挤、污染严重、能源消耗多的问题，积极鼓励用客车代替轿车。为此，客车不仅要提高动力性、安全性、燃料经济性等性能，更要着重提高乘坐舒适性，使它达到或超过一般轿车的水平。