《立体交通出行》简介

更新于 2026年10月13日 版权声明

《立体交通出行》这本书是由.张海君主编创作的,《立体交通出行》共有42章节

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目录

目 录 第一章 汽车要低碳,设计要节能 一、汽油机节能技术 二、柴油机节能技术 三、其他内燃机动力节能技术 四、汽车轻量化设计 五、开发智能辅助驾驶系统,降低燃
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一、汽油机节能技术

汽车内燃机动力一直是汽车的主要动力。其能源效率的优劣直接影响到汽车能源消耗水平,故对汽车的节能至关重要。目前,高效率、低排放动力技术在国外已得到了广泛的应用,很
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二、柴油机节能技术

随着先进柴油技术的发展,柴油发动机冒黑烟,噪声高,振动大等问题得到解决,柴油机较同排量汽油机可节油25%以上的优势得以显现。近年来,柴油轿车在国际上,特别是欧洲
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三、其他内燃机动力节能技术

当狄塞尔发明柴油机时,就曾在内燃机上试过使用气体燃料、酒精及植物油,最终由于成本和科技水平所限而不得不放弃。而当石油能源主宰人类动力系统百年以后,在其日近垂暮之
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四、汽车轻量化设计

在新能源路线迟迟不清晰的形势下,轻量化已经成为全球主流汽车企业“曲线救国”的必要方式。甚至有人认为:汽车轻量化将拯救全球汽车业。这是因为汽车轻量化对于节约能源、
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五、开发智能辅助驾驶系统,降低燃料消耗

为降低汽车日常使用中的能源消耗和碳排放量,如今国外汽车厂商已经开发出了一些有实用价值的智能辅助驾驶系统,如起步停车系统、智能汽车踏板等。 1.起步停车系统 现在
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六、汽车电子产品减排措施

发动机、变速箱的技术升级较为复杂,前期研发时间较长。汽车减排二氧化碳也可以从汽车电子方面入手。 1.用电动助力转向器 目前我国正处于液压助力转向器向电动助力转向
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七、汽车维修节能

从全生命视角出发,汽车维修属于汽车产品生命周期使用阶段的重要环节,汽车维修能耗也是汽车产品能耗的一部分。如汽车发动机技术故障、点火不正时、离合器配合不适当、喷油
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第二章 低碳汽车的靓丽身影

(https://www.daowen.com)
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一、名副其实的低碳汽车——天然气汽车

1.CNG汽车 天然气是一种无色、无味的气体,90%以上的成分为甲烷,常用的车用天然气一般为压缩天然气(CNG)或液化天然气(LNG)。 资料显示,目前全世界约
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二、 “吃素”的生物燃料汽车

生物燃料也是汽车新能源技术一个重要的发展方向,具有普通矿物燃料不可比拟的优势。由于其源头植物的光合作用能基本平衡掉生物燃料制造和使用过程中的CO2排放,所以使用
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三、 “喝酒”的煤基燃料汽车

1.甲醇汽车 甲醇又名木醇、木酒精,是一种无色、透明、易燃、易挥发、略有酒精气味的液体,有毒。甲醇是一种简单的饱和醇,能与水、乙醇、乙醚、苯、酮以及其他许多有机
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四、认识混合动力汽车

1.混合动力汽车的种类 (1)油电混合动力 通常所说的混合动力一般是指油电混合动力,即燃料(汽油、柴油)和电能的混合,这里内燃机为主动力源,而电动机为辅助动力。
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五、电动汽车

2009年11月25日召开国务院常务会议,11月29日,会议决定见诸媒体,传遍世界。中国政府郑重宣布:到2020年,我国单位GDP二氧化碳排放量要比2005年减
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七、未来动力——氢能汽车

混合动力车在今天得到了普遍认可,但这并不是汽车动力系统的最终解决方案,只是过渡产品。未来能源的发展还是利用可再生的清洁能源,其中之一就包括对氢能的利用。氢像汽油
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八、低碳交通工具大观

1.太阳能汽车 由瑞士人驾驶全球首辆“太阳能的士”,穿越24个国家行程2.7万千米到达我国昆明。这部车50%的动力由约10平方米的太阳能电池板提供,另外50%的
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第三章 共掀低碳汽车的热潮

(https://www.daowen.com)
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一、正确理解“低碳汽车”

低碳正向全球汽车发起冲击,世界各国汽车企业正在加速“低碳汽车”的研发进度和大规模生产的速度。但是发展低碳汽车要取得成功,首先要提高认识,对“低碳汽车”应有个正确
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二、各显神通——各国力推“低碳汽车”

在欧洲各国低碳汽车发展较快,其原因在于这些国家对促进低碳车的推广,措施得力。 像日本丰田生产的普锐斯这一类尾气中二氧化碳排放量每千米少于120g的汽车在欧洲被视
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三、车企共同谱写“低碳汽车”新篇章

发展低碳车的巨大商机引发了车企的“蠢蠢欲动”。目前国内外一些大汽车企业都在致力于开发低碳汽车,他们采取了多种解决方案,传统能源和新能源两条路都在走,并且运用了多
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四、立足创新,成功实践“低碳汽车”

近年来,国外一些汽车厂商面向未来,立足创新,在发展低碳汽车方面取得了突破性进展,开发出了一些让人震撼、动摇着我们固有思路的低碳汽车,它们在动力革新的同时,在设计
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五、美国争做新能源汽车巨头

深陷困境的美国汽车业,在努力摆脱生产危机的同时,力争在新能源电动汽车方面有所突破。 推动新能源汽车发展是奥巴马政府能源政策的组成部分。美国总统奥巴马希望通过发展
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六、日本争创新一代汽车研发中心

在新能源汽车方面,日本主要走混合动力汽车的技术路线。日本在混合动力汽车技术领域,领先世界。以丰田普锐斯为代表的日本混合动力电动汽车,在世界低碳汽车开发销售领域已
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七、德国借势赶超竞争对手

2010年5月3日,时任德国总理默克尔与政界、汽车企业、能源公司和科研机构的代表,在柏林共同启动“国家电动汽车计划”,旨在促进德国电动汽车研究和推广。 默克尔在
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八、四大汽车集团暗战新能源汽车

在国家科技部和相关部委的推动下,针对新能源汽车的鼓励和支持政策不断推出,使新能源汽车在我国的发展形成星火燎原之势。虽然对技术路线的发展目前仍存在争议,但是一汽、
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九、“插电式电动车”成新能源汽车主攻方向

在全球金融危机逐渐消退的今天,发达国家和跨国公司已经在寻找危机后引领全球济的新技术和新的产业支柱,在汽车行业,近年来动力电池技术和经济性得到了重要突破在新能源汽
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一、低碳时代汽车发展之路

低碳经济是指以低能耗、低污染,低排放为基础的经济模式,是人类社会继农业文明、工业文明之后的又一次重大进步。发展低碳经济本质上就是高效利用能源、开发清洁能源、追求
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二、汽车企业的“低碳经济体系”

什么是“低碳经济体系”,我们以广汽丰田构筑“低碳经济体系”的具体例子来加以解释。 2010年4月23日,在第十一届北京国际车展上,由凯美瑞混合动力版领衔,广汽丰
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