4.5　本章小结

本章得到如下结论：

（1）分析了地震系数法存在的问题，指出对于深埋、浅埋隧道的地震计算应采用不同的方法。

（2）研究了地震作用下隧道周围荷载的变化以及围岩和隧道衬砌的相互作用关系，给出了隧道上方土体地震作用荷载的计算方法。

（3）研究了地震系数法计算模型的弹簧参数，弹簧参数不仅与围岩材料有关，还与隧道埋深有关，给出了法向、切向弹簧的计算数值。

（4）对不同埋深、不同围岩和不同跨度隧道的动力计算与本书修正的地震系数法计算模型进行了对比分析，结果表明两者的计算结果基本吻合，验证了本书修正的地震系数法的合理性。