第五章 交通运输

（1）五年计划草案规定的五年计划末期铁路货运量的增长低于工业生产的增长，如一九五七年（较上年）货运量增长百分之七点三，而总产值则增长百分之一二，一九五六年货运量增长百分之八点二，而总产值则增长百分之九点八。实际上，一九五四年货运量增长了百分之一九点五，总产值——百分之一四点二，于一九五五年货运量增长百分之九点二，总产量——百分之七点三。五年计划最后三年内每年的货运量绝对数都是一七○○万吨，而五年计划前两年的货运量则是二六○○万吨及三一○○万吨。

五年计划最后几年的货运量增长数与产品的实物产量不适应，特别是与基建工程量的增长不适应。

应考虑从一九五五年起增加铁路货运量。(https://www.daowen.com)

也应在某种程度上增加铁路客运量，因为计划草案所规定的于一九五六及一九五七年减少客运量的根据是不充足的。

（2）一九五七年大量减少铁路运输业的基本建设工作量——较一九五六年减少百分之三○，这样做未必正确。应增加铁路运输业的基本建设工作量。