动车组车钩及缓冲装置的检修

动车组的车钩装置包括端部车钩装置和中间车钩装置。它们的运用工况有差别，因此它们在结构与性能上也有一定的区别，即端部车钩全部采用全自动车钩，中间车钩采用半自动车钩。缓冲装置为复式橡胶缓冲器，位于车钩后面，但端部和中间缓冲器吸振性能不同。车钩和缓冲装置可以在不架起车体的情况下拆装和检修。

下面以 CRH2 型中间车钩及中间车缓冲装置为例，按照四级修程介绍其检修工艺过程。