牵引变压器的主要结构及技术规格

CRH2型动车组设2台牵引变压器（ATM9型），分别布置在 2 号和 6 号车下。牵引变压器采用壳式结构，车体下吊挂，有循环强迫风冷方式。牵引变压器设置一个原边绕组（25 kV，3 060 kV·A），两个牵引绕组（1 500V，2×1 285 kV·A）和一个辅助绕组（400 V，490 kV·A）。

牵引变压器额定电流参数：一次绕组：122 A；二次绕组：857×2 A；三次绕组：1 225 A。

牵引变压器绝缘等级，试验电压：一次绕组感应电耐压42 kV×10 min；一次绕组耐雷冲击电压全波150 kV，截波170 kV。温度上升限度：绕组125 K（电阻法）；油80 K（温度计法）。

在网压变化范围内，牵引变压器输出电压、电流及功率满足列车牵引和再生制动要求。

牵引变压器结构如图7.6 所示。

图7.6　牵引变压器