二、枝柳铁路建设

1969年，中央军委下达修建湘黔铁路的指示。1970年8月，在毛泽东“三线建设要抓紧”“备战、备荒、为人民”的号召下，国家建委组织召开湘黔、枝柳铁路建设会议。国务院和广州、昆明军区，组成湘黔枝柳铁路会战指挥部，组织百万名基干民兵参加湘黔、枝柳铁路大会战。

枝柳铁路广西段由水团至柳州段修筑工程，全长共256.2千米，由广西壮族自治区组织会战指挥部，按中国人民解放军的组织形式，先后动员广西20多万名民兵和专业队伍参加施工。大会战始于1970年10月，1976年12月结束。广大参战民兵为中国铁路建设做出了卓越贡献。上林县基干民兵近万人次参加了枝柳铁路建设会大战，用热血青春和勤劳双手在枝柳铁路建设大会战中创造了卓著的工程业绩。

（一）组织枝柳铁路建设大会战　1970年8月，经国务院、中央军委批准成立湘黔、枝柳铁路会战广西区指挥部，番号为九二〇二工程指挥部（尾二代表广西），下设柳州、桂林、南宁、玉林、梧州、百色、钦州7个专区分指挥部。南宁专区分指挥部排在第六位，番号为九二〇二六工程民兵指挥部。同年9月，南宁专区革委会下发《关于贯彻落实广西区枝柳铁路会战会议纪要》，明确南宁专区首批参战民兵4万人，人员名额分配到各县（市），其中上林县3300人。上林县革委会、县人武部召开会议，传达贯彻上级对枝柳铁路会战的有关指示精神，强调参战民兵以基干民兵为主，注意选派一些具有实践经验的退伍军人、基干民兵和铁匠工、木匠工、石匠工、泥水匠工、修理匠工等“五匠”为各连队技术骨干，从县直机关抽调一批有文化专业知识的科技工程人员、医务人员参加，组建一支具有良好的政治思想素质、不穿军装的大会战民兵队伍。参加大会战的民兵采取自愿报名、组织批准、分批参战的原则，在全县范围内进行组织发动，共有2.64万人报名参加大会战。全县第一批经批准共有3个营15个连3182人参加大会战。之后，1971年、1973年、1974年、1975年先后又批准4批基干民兵参加会战。全县参加会战总人数达9712人（次），其中，基干民兵9246人（次），国家干部职工466人（次）。

（二）参战兵团奋战枝柳铁路工程　1970年11月4日，第一批参战民兵出发，于次日下午到达柳城县古砦公社北岸村夹人山工地。参战民兵沿着柳江、融江两岸，先后搭起几百座草棚，安营扎寨，参加工程建设。次年，转战柳城县大拉沟工地，1972年后又先后转战至三江侗族自治县老堡公社老堡、圹库工地，以及金城江境内几个工地和融水苗族自治县永乐工地。在这非常艰苦的环境和条件下进行了长达6年多的艰苦战斗。他们顶酷暑，冒严寒，抢晴天，战雨天，从南到北，开山劈岭，架桥铺路，顽强拼搏。在首战“夹人山”、联合打“隧道”、鏖战“大拉沟”、苦战“高填方”、铲平“庙背坡”、整治“病害段”等战役中，超额完成上级交给的重大工程建设任务。至1975年，上林县参战民兵在6年之间共计完成成型路基6.56千米，整治病害路段8.59千米，土石方52.62万立方米，完成浆砌片石1.34万立方米，完成一大批混凝土、灌浆、沙石、水泥抹面等项目，完成一批隧道、涵洞、灌涵、桥梁、铺路基护坡等工程建设，并在施工中为国家节约资金32.43万元。全部工程通过技术专家组验收，被广西壮族自治区指挥部和南宁分指挥部评为先进单位。(https://www.daowen.com)

在建设枝柳铁路艰苦斗争中，上林县参战民兵在工程建设中树立了良好的战斗形象，受到了上级领导和同志们的高度肯定，涌现了一批先进集体和先进个人。仅1973年被评为南宁分指挥部先进生产者就有647人，占兵团总人数的44%；据不完全统计，会战几年来，在工程一线培养推土机机手、拖拉机机手、压机机手、风钻机机手、爆破手、木铁石匠等技术人员375人、文艺体育骨干285人；被国家录用留在枝柳铁路当职工的122人，输送回县当国家干部职工的100多人，从工地直接保送到高等院校学习深造、成为专业技术人员的20多人，选送去参加中国人民解放军的4人，一批转战后的民兵后来考入高等院校读书成为国家地方建设人才。

1976年底，工程结束后，上林县参战民兵凯旋，继续参与建设美丽的祖国和家园。

【注释】

[1]1965年6月26日，毛泽东针对农村医疗卫生的落后面貌，指示卫生部“把医疗卫生工作的重点放到农村去”，为广大农民服务，解决长期以来农村一无医二无药的困境，保障人民群众的健康。因该指示为6月26日发出，史称“六二六指示”。