怠速控制系统类型

二、怠速控制系统类型

（一）按进气量的调节方式分

图6-1所示为进气量调节方式类型。

图6-1　进气量调节方式示意图

1—节气门；2—节气门操纵臂；3—怠速控制执行器；4—加速踏板拉杆

1.节气门直动式

电子控制器通过控制执行机构直接操纵节气门，以节气门开度的改变来实现怠速的控制。这种调节方式不常见。

2.旁通空气式

旁通空气式是一种最常见的调节方式。电子控制器通过怠速控制阀改变辅助空气通道的空气流量来实现怠速的控制。

（二）按怠速控制阀的结构原理分

1.步进电动机式

步进电动机式是最常见的结构，以步进电动机为动力，电子控制器通过控制步进电动机的转动来驱动空气阀的开启和关闭。

2.开度电磁阀式

开度电磁阀式是电子以电磁阀通电产生的电磁力来驱动空气阀的开度，可分为直动式和转动式两种。

3.开关电磁阀式

开关电磁阀式的电磁阀部分与开度电磁阀并无大的差别，主要的不同点是其工作方式。开关电磁阀有打开和关闭两种状态，工作时以一定的频率开闭，通过阀的开闭比来控制怠速空气流量。

（三）按空气阀的控制方式分

1.直接控制式

直接控制式是一种常见的控制方式，由电磁阀或步进电动机直接驱动空气阀，实现怠速空气量的控制。

2.间接控制式

间接控制式通常是由电磁阀控制膜片式辅助空气阀的气压，再由空气阀的动作来改变怠速空气通道的截面积。这种方式目前使用相对较少。