三、应急备用系统

三、应急备用系统

（一）应急备用系统的功能

①应急备用系统的功能由ECU内的备用IC来完成。

②当ECU内的微处理器或少数重要的传感器出现故障、车辆无法行驶时，该系统使ECU将燃油喷射和点火正时控制在设定的水平上，作为一种备用功能使汽车能维持基本行驶。

③应急备用系统只能维持汽车的基本功能，而不能保证发动机按正常性能运行。

（二）应急备用系统的工作条件

发生下列故障之一时，自诊断系统在点亮故障指示灯的同时自动启用应急备用系统。

①ECU中的中央微处理器（CPU）、输入/输出（I/O）接口和存储器发生故障。

②凸轮轴位置传感器或其电路发生故障，ECU收不到G1和G2信号。

③在D型电控燃油喷射系统中，进气歧管绝对压力传感器或其电路发生故障。

（三）应急备用系统的工作原理

备用IC根据STA信号和IDL信号将发动机的工况简单地分为启动、怠速和非怠速3种，并按预先设定的固定数值输出喷油控制信号和点火控制信号，如图6-40所示。

图6-40　应急备用系统工作原理图