10.2　本书的主要创新性成果

本书对基于压电变压器的汽车安全气囊点火系统高压变换技术研究做了大量分析工作,取得了一定的研究成果,对高压变换器电路今后的设计与控制方法的研究具有重要的参考价值和理论指导意义。主要创新性成果如下:

(1)在全面调研国内外相关文献的基础上,建立了用于汽车安全气囊点火系统的压电高压变换器电路模型,仿真结果与电路实测结果证明该模型的有效性,该模型为系统的理论分析奠定了基础。

(2)在进行压电高压变换器电路模型参数准确计算的基础上,得出了压电高压变换器的工作频率特性,提出了选择变换器驱动频率的计算方法。

(3)对压电高压变换器系统电路进行了全面分析,得出了实现逆变驱动电路输出电压可调时动态开关工作在“零电压开关”状态和负载电容恒流等台阶充电的条件,为有效提高压电高压变换器的工作效率提供了理论依据。