5.2.2　BIM集成应用下的车站客流消防应急疏散仿真方案设计

5.2.2　BIM集成应用下的车站客流消防应急疏散仿真方案设计

BIM集成应用下的车站客流消防应急疏散仿真方法是：利用BIM建模软件构建疏散BIM模型；分析车站乘客疏散行为特征，获取疏散参数；提出火灾和人员交互作用的疏散模拟算法，即扩展非均匀的格子气模型疏散算法；将疏散环境与疏散人员数据导入扩展非均匀的格子气模型疏散算法内，实施车站客流消防疏散仿真。BIM集成应用下的车站客流消防应急疏散的设计方案如图5.16所示。

BIM集成应用下的车站客流消防应急疏散的具体模拟步骤如下。

步骤1：构建车站客流消防应急疏散BIM模型。以完工车站BIM模型为基础，利用实地考察的方式完善车站客流消防应急疏散BIM模型。车站客流消防应急疏散BIM模型为应急疏散仿真提供了一个精准与全面的疏散环境模型。

步骤2：分析车站乘客疏散行为特征，获取计算机仿真的乘客人员疏散参数，其中包括疏散总人数与疏散速度等。(https://www.daowen.com)

步骤3：构建火灾和人员交互作用的疏散仿真算法，将扩展非均匀的格子气模型作为疏散仿真算法。

图5.16　车站客流消防应急疏散的设计方案

步骤4：车站客流消防应急疏散仿真。将车站客流消防应急疏散BIM模型与车站乘客疏散行为特征导入扩展非均匀的格子气模型算法内，依据车站疏散规范的规定实施车站客流消防应急疏散仿真。

步骤5：车站客流消防应急疏散仿真过程的可视化展示。利用Unity 3D平台融合车站客流消防应急疏散BIM模型与车站客流消防应急疏散仿真过程，展现出三维的与可视化的车站客流消防应急疏散过程。