近年来，大陆港口货物吞吐量持续增长，除2009年受全球金融危机冲击外，其余各年份均保持了较快的增长态势；相比之下，台湾岛内港口货物吞吐量总体变化不大，一些年份出现了负增长的现象。

（一）大陆港口货物吞吐量变化

2002年以来，大陆港口货物吞吐量持续增长，除2009年受全球金融危机冲击港口货物吞吐量增长较慢外，其余各年份均保持了较快的增长态势，且多数年份的增长率为两位数字，甚至达到了20% 以上，如图10-1所示。

图10-1　2002～2011年大陆主要港口货物吞吐量及增长率

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由图10-1可知，大陆九大港口的货物吞吐量在2002～2011年的10年间由10.79亿吨增长为35.5亿吨，增加了229%。具体到每个港口，过去10年各港口货物吞吐量的增长是不平衡的。各港口货物吞吐量的绝对增长量如图10-2所示。

图10-2　2002～2011年大陆主要港口货物吞吐量的绝对增长量

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由图10-2可知，2002年至2011年，宁波—舟山港货物吞吐量的绝对增长量居于首位，上海港和天津港分列第二位和第三位，而湛江港居于末位。从绝对增长量的角度来看，近年来，宁波—舟山港、上海港和天津港具有较强的竞争力，而深圳港、厦门港和湛江港竞争力较弱。(www.daowen.com)

（二）台湾岛内港口的货物吞吐量变化

与大陆港口的持续增长有所差别，近年来，台湾岛内港口货物吞吐量总体呈现出小范围的波动，其中2005年、2006年、2008年、2009年和2011年均出现负增长，尤其是2009年受全球金融危机冲击，其吞吐量跌幅在10%以上。

2002～2011年台湾岛内主要港口的货物吞吐量及增长率如图10-3所示。

图10-3　2002～2011年台湾岛内主要港口货物吞吐量及增长率

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由图10-3可知，台湾岛内四大主要港口的货物吞吐量在2002～2011年的10年间起伏波动，总体来看，由2002年的22 790万吨减少至2011年的22 291万吨。然而具体到各个港口，过去10年其货物吞吐量的增长呈现非均衡性，各港口货物吞吐量的绝对增长量如图10-4所示。

图10-4　2002～2011年台湾岛内主要港口货物吞吐量的绝对增长量

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由图10-4可知，2002年至2011年，仅台中港货物吞吐量的绝对增长量为正值，基隆港、高雄港和花莲港的绝对增长量均为负值，且基隆港货物吞吐量减少量最大。