理论教育 公路与水路物流发展战略

公路与水路物流发展战略

时间:2023-05-31 理论教育 版权反馈
【摘要】:《意见》主要包括:①要加强主枢纽港站建设,发展中转货运站和运输仓储设施;②要鼓励不同类型企业包括港航、公路运输企业及工商企业的联合联营,发挥综合优势;③要鼓励发展铁路、公路、水运等多式联运和“门到门”服务;④要鼓励开发第三方物流服务,开展专业化经营;⑤要利用港口优势发展仓储与物流服务;⑥要鼓励运输企业应用现代信息技术,提高物流服务水平;⑦要坚持运输市场适度对外开放原则,提高开放的质量和水平。

公路与水路物流发展战略

我国综合运输体系由公路、水运、铁路航空和管道五种运输方式组成。公路、水路交通则是现代综合运输体系的主要组成部分,是国家最重要的基础设施之一。公路交通是一种服务范围广、承担运量大、发展速度快、对当代经济发展贡献大的运输方式,是促进综合运输体系形成和发展的基础;水路运输投资少、占地小、劳动生产率高、运输成本低,对促进沿河、沿海、港口城市和外向型紧急发展有着先导性、基础性的贡献。经过改革开放以来的建设,公路、水路运输业的发展已经达到了一定的规模和水平,为进一步向物流业发展提供了必要的基础条件。

为鼓励运输企业发展现代物流业务,交通运输部发布了《关于促进运输企业发展综合物流服务的若干意见》(简称《意见》)。交通运输企业发展物流服务的总体目标是:充分发挥公路、航运、港口以及相关产业的优势,鼓励运输企业的业务向综合物流服务延伸,通过为生产、加工、贸易企业和消费者提供更加富有效率供应链管理,以及更加低廉的供应与配送服务,扩展传统运输产业的发展空间,增强其增值服务功能,创造新的利润增长源。通过推动交通运输企业参与物流服务市场的竞争,促进交通运输的结构调整,增强交通运输业的竞争力。

《意见》主要包括:①要加强主枢纽港站建设,发展中转货运站和运输仓储设施;②要鼓励不同类型企业包括港航、公路运输企业及工商企业的联合联营,发挥综合优势;③要鼓励发展铁路、公路、水运等多式联运和“门到门”服务;④要鼓励开发第三方物流服务,开展专业化经营;⑤要利用港口优势发展仓储与物流服务;⑥要鼓励运输企业应用现代信息技术,提高物流服务水平;⑦要坚持运输市场适度对外开放原则,提高开放的质量和水平。(www.daowen.com)

我国交通运输今后重点做好以下工作:①要统一和提高思想认识,增强加快我国现代物流发展的紧迫感和责任感;②要尽快制定物流发展规划,尤其是物流基础设施建设规划;③对交通运输企业进行结构调整,彻底打破地区和所有制界限,组建一批区域性运输企业集团;④要继续加强与发达国家在物流领域的技术交流与合作。

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