挂车（Trailer）
就其设计和技术特性来讲，挂车是指需由汽车牵引才能正常使用的一种无动力的道路车辆。挂车可以分为半挂车和全挂车。它们与牵引汽车组成的汽车列车属于汽车范畴。
半挂车（Semi Trailer）
半挂车是指车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。即挂车的总质量一部分由牵引车承受。其特点是本身无动力，与主车共同承载，依靠主车牵引行驶的车辆。
与“单体式”汽车相比，半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益，运输效率可提高30%～50%，成本降低30%～40%，油耗下降20%～30%。
低平板半挂车（Low Flat Semi-trailer）
低平板半挂车是指车载部位无拦板的挂车，主要用于中长途货运运输，通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、专用汽车等）、轨道车辆、矿用机器、林业机器、农业机器（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机和起重机等）及其他重载货物。其重心越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。
低平板半挂车通常采用凹梁式（或者井形）车架，即车架前段为鹅颈（鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连），中段为货台（车架最低部分），后端为轮架（含车轮）。
自卸式半挂车（Dump Semi-trailer）
自卸式半挂车适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装零散货物的运输。自卸式半挂车按用途可分为两大类：一类属于非公路运输用的重型和超重型自卸挂车，主要承担大型矿山、工程等运输任务，通常和挖掘机配套使用；另一类属于公路运输用的轻、中型普通自卸挂车，主要承担砂石、泥土、煤炭等松散货物的运输，通常与装载机配套使用。
仓栅式半挂车（Stake Semi-trailer）
仓栅式半挂车是指载货部位采用栅栏结构设计的半挂车，主要用于农副产品及其他轻泡货物的运输。
集装箱半挂车（Container Semi-trailer）
集装箱半挂车是指载货部位为集装箱结构的半挂车，主要用于船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道以及多式联运相配套的物流系统。
罐式半挂车（Tank Semi-trailer）
罐式半挂车是指载货部位结构为罐式结构的半挂车，主要用于运输液体、散装物料和散装水泥等。罐式半挂车系列分为油罐车、混凝土搅拌车，粉粒物料和散装水泥车以及供水车等。
厢式半挂车（Van Semi-trailer）
厢式半挂车系列产品用于家用电器、轻纺货物、煤炭和沙石等建筑材料以及托盘货物的运输。
运油半挂车（Oil Transport Semi-trailer）
运油半挂车主要用于大型油料运输，吨位一般在40～60m3左右，有两桥半挂车和三桥半挂车。(www.daowen.com)
车辆运输半挂车（Passenger Car Transport Semi-trailer）
车辆运输半挂车是指载货部位采用栅栏结构设计的半挂车，主要运载轿车，还可载面包车、商务车、越野车等乘用车。
粉粒物料运输半挂车（Powder and Material Transportation Semi-trailer）
粉粒物料运输半挂车是指针对大批量粉尘物料运输的专用车辆，一般适用于严格按照国家规定执行计重收费的区域，容积一般在35～45m3之间，适用于粉煤灰、水泥、石灰粉和矿石粉等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的运输。
化工液体运输半挂车（Chemical Liquid Transport Semi-trailer）
化工液体运输半挂车根据所装运介质的特性不同而对罐体材质的要求也不一样，多采用钢带捆绑式固定在汽车底盘上作运输罐，广泛应用于化工、冶金、环保、酿造、食品、制药和储运等企业。
栏板式半挂车（Column Plate Semi-trailer）
栏板式半挂车是指载货部位为栏板结构的半挂车，主要适用于中重型及散装货物的中长途运输。其适用性强，已成为中、长途货运车辆之首选。
鹅颈式半挂车（Gooseneck Semi-trailer）
鹅颈式半挂车载货也很广泛，适用于多种机械设备、大型物件、公路建设设备、大件罐体、电站设备及各种钢材的运输。
骨架式集装箱运输半挂车（Framework Type Container Transport Semi-trailer）
骨架式集装箱运输半挂车是集装箱运输半挂车车架的一种，还有一种是平板式。
散装水泥罐运输半挂车（Bulk Cement Container Transport Semi-trailer）
散装水泥罐运输半挂车是指有密闭货厢和自动卸货装置，用于运输散装水泥的挂车，主要供水泥厂、水泥仓库和大型建筑工地使用，可节约大量包装材料和装卸劳动。
全挂车（Full Trailer）
全挂车的荷载由自身全部承担，与机车仅用挂钩连接。机车不需要承担挂车荷载，只是提供动力帮助挂车克服路面摩擦阻力。全挂车一般由车架、车身、牵引装置、转向装置、悬架、行走系统、制动系统和信号系统等组成。全挂车的种类很多，其基本型的车架、车身、行走系统等与货车基本相同。
全挂车与半挂车的区别
半挂车是指车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。一般挂车有两根轴，半挂车只有一根轴。简单地说，全挂车与前面的货车用挂钩连接，半挂车是通过牵引销与牵引车的牵引座连接的。常见的集装箱运输车就是典型的半挂列车，后面装载部分就是半挂车。
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