理论教育 信息平台:共享出行的必备环节

信息平台:共享出行的必备环节

时间:2023-06-08 理论教育 版权反馈
【摘要】:信息平台模式下的共享出行增加了交通出行领域的有效供给,在一定程度上改善了城市出行服务的供需关系,客观上促进了出行市场的扩展与完善。在出行高峰期,信息平台共享出行还可以成为传统出租车的重要替代补充。

信息平台:共享出行的必备环节

上述列举的共享出行的运营方式,无论是个人领域汽车租赁以及顺风车,还是公共领域的分时租赁汽车,其在运营的过程中必不可少的、有别于传统出行方式的要素就是完备、便捷、畅通的信息平台。信息平台作为各种共享出行的信息沟通渠道,为交通资源的共享发挥了重要的媒介作用,如图2-9所示。

通过车载智能硬件、车联App、嵌入式系统、GPS/北斗等全球定位系统进行车辆大数据采集,运用批量处理、并行计算、实时分析进行信息数据分析,将信息数据分析结果反馈到服务提供商以提升运营效率、降低运行成本、拓展增值服务、提高出行质量,同时助力整车企业提升车辆质量。依托新时期移动互联网技术以及大数据技术的飞速发展,信息平台不断扩大数据规模,提升数据实时性及有效性,为交易双方提供更加便捷的服务。信息平台模式下的共享出行增加了交通出行领域的有效供给,在一定程度上改善了城市出行服务的供需关系,客观上促进了出行市场的扩展与完善。

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图2-9 信息平台助力共享出行(www.daowen.com)

从对闲置资源的利用方面,基于信息平台的共享出行方式的出现,使车辆长期停放闲置或出行时车内座位空闲的现象得到了很大程度的改善,为有出行需求的人提供了便捷的约车服务、低价的乘车成本,再加上私家车高昂的养车、损耗成本,很大程度上降低了人们的购车欲望。对缓解目前汽车保有量增加造成的道路拥堵问题有着很好的助力作用。从供需双方的利益角度来看,对于车主和乘客来说最直接的优势即为私家车车主增加了额外收益,为乘客降低了出行成本。在出行高峰期,信息平台共享出行还可以成为传统出租车的重要替代补充。从促进消费、就业角度来看,随着交通出行共享总量不断扩大,私家车主在符合运营条件的情况下即可通过共享平台获取收入,成为新的经济增长点。

以共享平台为核心的共享出行充分调动了社会闲置运力,有力缓解了大、中型城市出租车供给不足、打车难、打车贵的难题,且在一定程度上减少了道路运载负担,为私家车主提供了更加灵活的获取收入的工作方式,但初期市场的野蛮发展积累了大量安全隐患,运营车辆的安全性、可靠性,司机的信用度、服务质量等方面仍有待改进。

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