公路资产的处置应于行为发生当期进行确认，即公路资产的移交应于手续完成后进行确认，报废或毁损的应于确认预期不能产生服务潜力或经济利益且不再进行后续修理当期进行确认。

本章结语：

本章主要解决“如何确认”的问题。首先从公路资产的建设和管理特性入手，探讨其对公路资产确认的影响，提出在探讨公路资产确认时需要注意的一些问题，为后续的研究做铺垫。

其次，分别探讨了增量和存量公路资产的确认条件和确认时间，提出经批准的竣工财务决算是确定增量公路资产价值的最终依据，在操作上可以先依据公路交付使用时获得的竣工财务决算或估计价值确定其成本，再根据经批准的竣工财务决算进行相应调整。对于存量公路资产而言，如果原始资料充分，则依据经批准的竣工财务决算和相关原始资料确定其价值，否则建议采取评估等方式，以重置成本入账。(www.daowen.com)

再者，在明确公路资产日常维护、大中修、改扩建、处置内涵的基础上，探讨其确认的条件和时间，其中日常维护和大中修支出应予以费用化，改扩建支出应计入公路资产成本。

最后，针对公路资产建设形成利息的资本化问题和公路资产计提折旧问题专门展开讨论，提出公路持续建设和建设正常中断期间的借款利息应计入成本，建设非正常中断期间以及公路交付使用之后的借款利息应予以费用化。针对公路资产计提折旧问题，分别探讨了公路资产折旧和不折旧的原因，进而探讨在计提折旧的前提下，公路资产折旧的确认条件，即在公路构筑物设施中，路基部分不折旧，路面、桥梁、隧道、涵洞应折旧，在公路沿线设施中，环保设施不折旧，安全实施、监控设施和收费设施应折旧。