第3阶段机动车辆排放标准和燃油标准：本次行动规定了更严格的车辆排放标准，并且作为解决机动车辆和燃油带来的关于空气质量和公众健康影响系统方法的一部分，将从2017年开始降低汽油的硫含量。汽油含硫标准将使得排放控制系统对现有车辆和新车辆更有效，并且将启用更严格的车辆排放标准。车辆标准将同时减少乘用车、轻型载货汽车、中型乘用车，以及一些重型车辆的尾气和蒸发排放。这将导致污染物显著减少，如臭氧、颗粒物以及在全国范围的空气有毒物质，并且将有助于州和地方机构努力达到和保持以健康为基础的国家环境空气质量标准。机动车辆是对区域和道路附件空气污染暴露的重要来源，这些车辆标准旨在与加利福尼亚州的低排放车辆计划相一致，从而创建允许汽车制造商在所有50个州销售相同的车辆的联邦车辆排放计划。作为对机动车辆排放监管综合方法的一部分，车辆标准将在轻型车辆温室气体/燃料效率标识（EPA和国家公路安全管理局2012年颁布）的同一时间表内执行。

尾气排放标准的变化点主要有：

①将NMOG限值和NO_x限值修改为NMOG+NO_x限值。

②对所有的轻型车和一部分重型车提出了PM的要求。(www.daowen.com)

③扩展了车辆的使用寿命，由12万mile扩展为15万mile。

G/TBT/N/USA/823修订提案拟采纳最新加州尾气排放标准并修订低排放汽车计划的零排放车辆组件。标准适用于在罗得岛州销售的2016年产新车。