理论教育 国际贸易中的CFR术语与FOB的区别及案例分析

国际贸易中的CFR术语与FOB的区别及案例分析

时间:2023-06-13 理论教育 版权反馈
【摘要】:)CFR术语是国际贸易中常用的贸易术语之一。CFR与FOB不同之处在于,卖方要负责租船订舱,支付货物运至指定目的港所需要的运费和相关费用。小提示CFR与FOB的不同之处在于,前者货运保险由买方办理。案例分析3-3某市一进出口公司按CFR贸易术语与法国马赛一进口商签订一批抽纱台布出口合同,价值8万美元。

国际贸易中的CFR术语与FOB的区别及案例分析

(一)CFR术语的含义

CFR的全称是Cost and Freight(...named port of destination),即成本加运费(……指定目的港),也称运费在内价。具体用法如下:We make you an offer for Haier Brand Washing Machine 1 000 sets at USD 200 per set CFR NewYork,Incoterms® 2020,shipment at the port of Qingdao during June,2020.(我方报价1 000台海尔洗衣机,每台200美元,成本加运费价格,目的港为纽约,2020年6月在青岛港装运,适用《2020通则》。)

CFR术语是国际贸易中常用的贸易术语之一。按照该术语成交,卖方要在合同约定的日期或期限内,将货物运到合同规定的装运港口,并交到自己安排的船只的船上,并及时通知买方。货物装上船以后发生的灭失或损坏的风险,以及因货物交付后发生的事件所引起的任何的额外费用,自交付之日起即由卖方转移买方。另外,卖方要自负风险和费用,取得任何出口许可证或其他官方证件,并办理货物出口所需的一切海关手续。CFR与FOB不同之处在于,卖方要负责租船订舱,支付货物运至指定目的港所需要的运费和相关费用。当然,卖方同样需要提交商业发票和通常的运输单据。该术语适用于海运或内河运输。

(二)买卖双方基本义务的规定

1.卖方义务

(1)负责在合同规定的时间和装运港,将约定的货物装上船,运往指定目的港,并及时通知买方。

(2)负责办理货物出口手续,取得出口许可证或其他官方批准的证件。

(3)负责租船或订舱,并支付至目的港的正常运费。

(4)负担货物在装运港交到自己安排的船只上之前的一切费用和风险。

(5)负责提供符合合同规定的货物和商业发票,或具有同等效力的电子数据交换信息,以及合同规定的运输单据和其他相关凭证。

2.买方义务

(1)自负风险和费用,办理货物进口手续,取得进口许可证或其他官方批准的证件。

(2)负担货物在装运港交到卖方安排的船只上之后的一切风险。

(3)按合同规定接受货物,接受运输单据。

(4)负责按合同规定支付价款。

(5)买方需要办理从装运港至目的港的货运保险,承担保险费。

(三)使用CFR术语应注意的问题(www.daowen.com)

1.关于装运通知(shipping advice)的特殊重要性

按照CFR条件达成的交易,由于运输合同和保险合同分别由卖方和买方负责订立,所以卖方需要特别注意的问题是,货物装船后必须及时向买方发出装船通知,以便买方办理投保手续。如果货物在运输途中遭受损坏或灭失,由于卖方未发出通知而使买方漏保,那么卖方就不能以风险在装运港货物装到船上转移给买方为由免除责任。由此可见,尽管在FOB和CIF条件下,卖方装船后也应向买方发出通知,但CFR条件下的装船通知,具有更为重要的意义。

img小提示

CFR与FOB的不同之处在于,前者货运保险由买方办理。卖方装船后应毫不延迟地通知买方,以便买方购买保险。一旦卖方没有及时向买方发出装船通知,致使买方未能投保,由此产生的损失均由卖方承担。

案例分析3-3

某市一进出口公司按CFR贸易术语与法国马赛一进口商签订一批抽纱台布出口合同,价值8万美元。货物于1月8日上午装“昌盛轮”完毕,当天因经办该项业务的外销员工作繁忙,待到9日上班时才想起给买方发装船通知。法商收到我装船通知向当地保险公司申请投保时,该保险公司已获悉“昌盛轮”已于9日凌晨在海上遇难而拒绝承保。于是法商立即来电表示该批货物损失应由我进出口公司承担并同时索赔8 000美元,且拒不赎单。请问法商的要求是否合理?

解析:按CFR条件成交,卖方在装船后,必须及时向买方发出货物已装船的通知,以便买方有充分的时间为风险已转移至买方的货物投保。如卖方未尽到此义务,则应对由此产生的损失负责。本案中,货物虽已经装上船,因我方外销员工作繁忙,没能及时给买方发装船通知,以致买方漏保,损失仍应由卖方负担。

2.关于预约保险的问题

采用CFR术语成交时,买方同保险公司签订保险合同,但在实际业务中,买方与保险公司订有长期的预约保险合同,可以享受较低的保险费率,或者进口国为了扶植本国保险业规定进口商必须在本国投保海上货物保险,在这种情况下,买卖合同往往会采用CFR术语成交。

(四)CFR术语的变形

为解决大宗货物的租船运输中的卸货费用负担问题,产生了CFR的变形,业务中常见的变形有以下几种:

1.CFR班轮条件(CFR Liner Terms)。这一变形是指卸货费用按照班轮的做法来办,即买方不负担卸货费,而由卖方或船方负担。

2.CFR卸至码头(CFR Landed)。这一变形是指由卖方承担将货物卸至码头上的各项有关费用。

3.CFR吊钩下交接(CFR Ex Tackle)。这一变形是指卖方负责将货物从船舱吊起一直卸到吊钩所及之处(码头上或驳船上)的费用,在船舶不能靠岸的情况下,租用驳船的费用和货物从驳船卸至岸上的费用概由买方负担。

4.CFR Ex Ships Hold(CFR舱底交接)。按此条件成交,货物运达目的港在船上办理交接后,自船舱底起吊直至卸到码头的卸货费用,均由买方担负。

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