（1）调节系统是控制原动机运行的控制系统。

（2）阶跃量是阶跃试验中，被控量的最终稳态值与初始值之差，如图2-13所示中的U1－U0。

图2-13　阶跃响应特性示例曲线

（4）起始时间t0是阶跃试验信号加入时刻。

（5）滞后时间td是阶跃试验中，从阶跃信号加入开始到被控量变化至10%阶跃量所需时间。

（6）上升时间tup是阶跃试验中，从阶跃量加入开始到被控量变化至90%阶跃量所需时间。

（7）峰值时间tp是阶跃试验中，从阶跃量加入开始到被控量达到最大值所需时间。

（8）调节时间ts是从起始时间开始，到被控量与最终稳态值之差的绝对值始终不超过5%阶跃量的最主短时间。

（9）振荡次数N 是被控量在调节时间内震荡的次数。(www.daowen.com)

（10）水轮机反调峰值功率PRP是在水轮机阶跃试验中，初始功率与反调功率最大值之差，如图2-14所示。

图2-14　水轮机阶跃响应示例曲线

图2-15　汽轮机阶跃响应示例曲线

（11）水轮机反调峰值时间tRP是在水轮机阶跃试验中，从阶跃量加入起到反调功率达到最大值所需时间，如图2-14所示。

（12）汽轮机高压缸最大出力增量PHP是在汽轮机阶跃试验中，功率快速变化过程达到的最大值减去初始功率的数值，如图2-15所示。

（13）汽轮机高压缸峰值时间tHP是在汽轮机阶跃试验中，从阶跃量加入起到功率达到高压缸最大出力增量所需时间，如图2-15所示。

（14）频域测量法是在输入端加入不同频率正弦信号或者噪声信号，测量输出端对于输入端的频率响应特性，然后采用幅频与相频特性的直接对比或者曲线拟合技术来辨识模型及其参数的方法。

（15）时域测量法是在输入端加入扰动信号，测量输出响应来辨识模型及其参数的方法。