并联逆变器负载均分的原理解析

如图7-1所示，两台逆变器模块并联运行等效电路模型。和分别是两个逆变器输出SPWM电压波中所含的基波分量，、则分别是各自输出端电压，_o是并联结点电压（即负载电压）；L₁与C₁、L₂与C₂分别代表两个逆变器的输出滤波电感、电容，滤波电感连接电阻及其内阻分别r_L1和r_L2表示，而r₁和r₂表示并联连接（导线）电阻，Z_o为公共负载。

图7-1 两台逆变器并联运行等效电路

通常连接导线很短，为了简化分析，忽略r_L1和r_L2、r₁和r₂的影响。根据图7-1可列出以下电路基本方程：

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式中，、分别是流入电容C₁、C₂的电流，当C₁=C₂=C，L₁=L₂=L时，可推得

由式（7-2）可得出以下基本结论：①当时，U o，两个逆变器对负载电流是均分的；②当时，、由负载电流分量和环流分量两部分组成，两个逆变器对负载电流的分担是不均衡的；③当与同相位时，不同幅值环流体现为一无功分量，对电压高的逆变器环流呈容性，对电压低的逆变器环流呈感性；④当与幅值相等时，相位超前者环流分量为正有功分量（输出有功），相位滞后的环流分量为负有功分量（吸收有功）；⑤在U·₁与U·₂既不同相位又不等幅值时，则环流分量中既有无功分量部分，又有有功分量部分。