机械结构中带有螺纹的零件很多，如机器上的螺钉、车床的丝杠。按不同的分类方法可将螺纹分为多种类型：按用途可分为联接螺纹与传动螺纹;按标准分为公制螺纹、英制螺纹、模数制螺纹与径节制螺纹;按牙型分为三角螺纹、梯形螺纹、矩形(方牙)螺纹等等，见图6－4－19。其中，单线、右旋的公制三角螺纹应用最广，称为普通螺纹。

图6-4-19　螺纹的种类

车床上加工螺纹主要是用车刀车削各种螺纹。对于小直径螺纹也可用板牙或丝锥在车床上加工。这里只介绍普通螺纹的车削加工。

1)螺纹车刀

各种螺纹的牙型都是靠刀具切出的，所以螺纹车刀切削部分的形状必须与将要车削的螺纹牙型相符。这就要求螺纹车刀的刀尖角εr(即两切削刃的夹角)与螺纹的牙型角α相等(用对刀板检验)。车削普通螺纹的螺纹车刀几何角度如图6－4－20所示，刀尖角εr=60°，其前角γ0=0°，以保证工件螺纹牙型角的正确，否则将产生形状误差。粗加工螺纹或螺纹要求不高时，其前角γ0取5°～20°。

螺纹车刀装夹时，刀尖必须与工件中心等高，并用样板对刀，保证刀尖角的角平分线与工件轴线垂直，以保证车出的螺纹牙形两边对称，如图6－4－21所示。

图6-4-20　螺纹车刀的角度

图6-4-21　螺纹车刀的对刀方法

2)车床的调整

螺纹的直径可以通过调整横向进刀获得，螺距则需要由严格的纵向进给来保证。所以，车螺纹时，工件每转一周，车刀必须准确而均匀地沿进给运动方向移动一个螺距或导程(单头螺纹为螺距，多头螺纹为导程)。为了获得上述关系，车螺纹时应使用丝杠传动。

3)车削螺纹的方法与步骤(www.daowen.com)

以车削外螺纹为例，在正式车削螺纹之前，先按要求车出螺纹外径，并在螺纹起始端车出45°或30°倒角。通常还要在螺纹末端车出退刀槽。退刀槽比螺纹槽略深。螺纹车削的加工余量比较大，为整个牙型高度，应分几次走刀切完。每次走刀的背吃刀量由中拖板上刻度盘来控制。精度要求高的螺纹应以单针法或三针法边测量边加工。对于一般精度螺纹可以用螺纹环规进行检查。图6－4－22为正、反车法车削螺纹的步骤，此法适合于车削各种螺纹。

图6-4-22　螺纹车削方法与步骤

另外一种车螺纹的方法为抬闸法，就是利用开合螺母的压下或抬起来车削螺纹。车削螺纹的进刀方式主要有以下两种，如图6－4－23所示：

图6-4-23　车螺纹时的进刀方式

①直进法　用中拖板垂直进刀，两个切削刃同时进行切削。此法适用于小螺距或最后精车。

②左右进给法　除用中拖板垂直进刀外，同时用小拖板使车刀左、右微量进刀(借刀)，只有一个刀刃切削，因此车削比较平稳。此法适用于塑性材料和大螺距螺纹的粗车。

车削内螺纹时先车出螺纹内径d，螺纹本身切削的方法与车外螺纹基本相同，只是横向进给时手柄的进退刀转向不同。车削左旋螺纹时，需要调整换向机构，使主轴正转，丝杠反转，车刀从左向右走刀切削。

4)车削螺纹的注意事项

①车螺纹时，每次走刀的背吃刀量要小，通常只有0．1 mm左右，并记住横向进刀的刻度，作为下次进刀时的基数。特别要记住刻度手柄进、退刀的整数圈数，以防多进一圈导致背吃刀量太大，刀具崩刃损坏工件。

②应该按照螺纹车削长度及时退刀。退刀过早，使得下次车至末端时背吃刀量突然增大而损坏刀尖，或使螺纹的有效长度不够。退得过迟，会使车刀撞上工件，造成车刀损坏，工件报废，甚至损坏设备。

③当工件螺纹的螺距不是丝杠螺距的整数倍时，螺纹车削完毕之前不得随意松开开合螺母。加工中需要重新装刀时，必须将刀头与已有的螺纹槽仔细吻合，以免产生乱扣。

④车削精度较高的螺纹时应适当加注切削液，减少刀具与工件的摩擦，降低螺纹表面的粗糙度值。