机船拉淤的工具及操作都是初次尝试，需要从实践中不断摸索，总结创新。丰南的同志，通过两年的实践，积累了如下一套经验。

（一）采用的几种简易拉淤机具及其作用

叶轮——拖淤机船底部的螺旋桨推进器，当地习称叶轮。除为全船行进及拖动拉淤机具提供动力外，还相当于淤泥搅拌器。主要作用是在2m水深以下的浅水中将淤泥粉碎和扬动，将水搅浑。当潮落到接近低潮位时，机船快速行驶，造成船行波，快速冲刷岸边淤泥，叶轮搅动河底淤泥，以加大落潮水流的出泥量。丰南的同志称这种操作为“叶轮水采加冲刷”。

耠子——操作时耠子固定于船身一侧，其主要作用是扩宽河槽。耠子头类似犂地的犂头，经过试验，既可以开沟，又可以扩宽河槽，效果良好。多在潮位较高船能靠岸行驶时使用。

铁耙——铁耙主要作用是起动淤泥，对于淤积较久，容重大的淤泥，耙齿为尖齿形式，拖耙是加深河槽的主要工具，多在退潮水流平槽后至断流前能快速行船的一段时间内使用。

带犂铁耙——于尖齿铁耙的槽钢横件的一端加设犂头，另一端加一平衡重，落潮初期水较深时，船往返均靠岸边行驶，用带犂耙，河槽既可开宽，又可加深。

（二）河北陡河机船拉淤的基本操作经验

丰南陡河防潮闸第一次试用机船拉淤试验，碰到的就是在一条已淤积一年多的长2200m的河港，淤泥深1.3～1.8m。落潮时河道干枯，涨潮时水深很小，机船开不进引河。他们就先用吃水浅、进退灵活的小型尖底机船进进退退，利用水深很小的涨潮流，于海滩上在潮水中用船体及其螺旋桨的作用闯沟前进。船在淤泥中行走比较困难，每天只进尺300m左右，他们不分昼夜，两潮出工，风雨不误，每天工作10h以上，经过七八天，机船硬是克服困难到了闸下，开出了一条10m多宽，长2 km的先锋沟，然后用机船带铁耙，利用落潮流拉淤。经过21d作业，清淤9.9万m3。再继续拖淤半月后，排洪泄水能力恢复到设计标准的44%，死闸港复活。

陡河拉淤的操作方法可归结为：高水用耠、耙，低水叶轮搅拌加冲刷；耠子耠边，耙拉底，落潮断流前快速行驶。此外，使用铁耙及带犂耙时，要注意掌握牵引绳的长短，绳太短易使耙不能着底而飘浮水中。

陡河机船拉淤在不同情况下，又有以下具体经验：(www.daowen.com)

（1）大潮高水位时，船可靠岸边行驶，这时是使用耠子耠边扩宽河槽的大好时机。使用耠子耠边时，行船要尽量走直线，使河槽依次展宽，河港水流平顺，不能乱耠，以免出现岸边弯曲。

（2）在潮流开始回落，水流平槽后，使用耙具拖动河槽底部淤泥。

（3）河槽基本形成以后，主要拉淤作业河段应为靠近闸的上段引河。因为挟沙的涨潮流进入引河后，流速沿程减小，到闸前为零，所以涨潮流所挟带的泥沙在近闸段淤积较多。引河下段由于有海滩滩面的水流汇归河槽，流速加大，泥沙较易挟运出海。在这类较短的引河（河长小于5km），其主要拉淤河段一般小于引河长度的一半。

（4）落潮流接近断流前拉淤时，机船可不带耙具在淤泥较集中的河段内，快速往返行驶，以利促使潮流挟沙外运。据陡河经验，这时船行距离不宜超过500m，船行要快，主要用叶轮搅拌。船行波还可冲刷两岸，使泥沙随潮而去，少淤岸边。

（5）充分利用开闸泄流的有利时机，进行拉淤扩大引河断面。汛前要注意先用机船将淤积后的河港拉出深槽，开闸放水时，使水流能归槽下泄。这时，要集中力量进行拉淤，以扩大过水断面，增加河港泄洪排涝能力。

（6）利用汛期泄水，切开拦门沙形成航道。陡河防潮闸建成后，开挖下游河港时，只挖了闸下2km，其外是天然海滩，而5km处为拦门沙，这样便从海口到闸下河底形成倒坡。在拦门沙处涨潮时，潮水漫滩，渔船回港无航道，漫滩乱走，增加涨潮进沙量。退潮时水流不能归槽，在拦门沙处形成漫流入海。因此利用机船带尖齿耙将拦门沙拉开，形成一河槽，使船行有道，水流有槽，以维持河港下游段畅通，便利渔民及时收港。

（7）在可能条件下注意增辟水源，提高落潮流速，加大拉淤效果。在陡河防潮闸西侧，有一东排干渠，有少量沥水下泄，为了利用东排干下泄沥水冲淤，将水流引到闸下。引河落潮时，开东排干闸排水，以增加闸下落潮水量和落潮流速，加大拉淤及冲淤效果。

（8）越冬措施。冬季多刮西北风，闸下河港封冻，潮水挟沙一般较少，如能在入冬前，在闸下引河维持一深槽，虽冬季冰封天寒，不能拖淤，但引河不致被淤死，汛前再使用机船清淤，可减少开先锋沟的困难。所以，入冬前闸下保持一个深沟，作为引河越冬的防淤措施。

（9）专业拉淤船与群众渔船拉淤相结合。经常在陡河口收港及出海的群众渔船有60只机船，其停船范围在闸下350～1000m的河段。当渔船乘潮进出河港时，也能起到拉淤的作用。在海口挡潮闸管理所与当地渔业大队共同设立了一只灯船，有专人值班指挥渔船，要求涨潮晚进港，落潮晚出港。因为潮水初涨时水浅，由于风浪加机船搅动会增加涨潮含沙量；而潮水下落到水较浅时，机船行驶叶轮能有效搅动落淤的泥沙，使之随落潮流带出港外。同时在海口设置航标，固定航线出入，以维持加深河槽。另外还加工了8个耙，在不影响渔业生产的条件下，发动受益队共同拉淤。社队的渔船拉淤主要结合渔船出港拖2000m以下河段。