有很多设备的拖动电动机在实际使用中，往往不能满负载工作，裕量较大，平时轻载较多，有时负载会有所增大（在实际设计负载内），浪费大量电能。若将此电动机改为轻载时接而在重载时自动转换为△接，对节约电能将大大有益。

如图3-50所示，起动时按下起动按钮SB2（3-5），交流接触器KM1、KM2线圈得电吸合，KM1辅助常开触点（3-5）闭合自锁，KM1、KM2各自的三相主触点闭合，电动机得电为形接法运转。指示灯HL1灭、HL2亮，说明电动机形运转。若电动机不转换为△形运转，说明此时负载较轻。

图 3-50(www.daowen.com)

当运行中电动机的负载变化增大时（不是过载），转换用热继电器FR2的控制常闭触点（5-7）断开，点交流接触器KM2线圈断电释放，其三相主触点断开，解除点，同时FR2的控制常开触点（5-11）闭合，接通△形交流接触器KM3和短接负载转换用热继电器FR2热元件的交流接触器KM4线圈得电吸合，KM3辅助常开触点（5-11）闭合自锁；KM3三相主触点闭合，电动机转换为△形运转；KM4三相主触点闭合，将热继电器FR2热元件短接起来，以防止热继电器热元件长期发热弯曲造成损坏。此时指示灯HL2灭、HL3亮，说明电动机得电已△形运转，同时HL4亮，说明热继电器FR2热元件已被短接了。

电路中热继电器FR1为过载热继电器，当电动机出现过载时，它出现动作，其控制常闭触点（2-4）断开，使电动机失电停止运转，同时其控制常开触点（2-6）闭合，使过载指示灯HL5亮，说明电动机已过载了。热继电器FR1复位方式调至手动方式。电路中热继电器FR2为负载转换用热继电器，其整定电流按实际测量的通常负载电流而定；复位方式调至自动方式。

值得注意的是，当电动机负载增大转换为△形运转后，即使过一段时间负载又降了下来，虽然热继电器已自动复位，但控制电路因KM3辅助常开触点（5-11）已闭合自锁而不会改变，仍以△形工作，电动机仍继续△形运转。只有在按下停止按钮SB1（1-3）后，重新起动SB2（3-5），若此时负载很轻，电动机又会形运转。