理论教育 防止汽车侧滑的秘笈-金牌车主手册

防止汽车侧滑的秘笈-金牌车主手册

时间:2023-08-19 理论教育 版权反馈
【摘要】:汽车侧滑时非常危险,那么怎样防止汽车侧滑?汽车侧滑现象一般发生在弯道。当汽车的两个前轮或两个后轮或4个车轮都完全失去抓地力时,汽车转向便会失去控制,汽车将冲向路外或甩尾打转。汽车侧滑的原因是车轮失去了抓地力。同样,如果猛打方向盘,转向力较大,也容易导致车轮失去抓地力。当驱动力、转向力之和大于摩擦力时,车轮便会出现打滑现象。

防止汽车侧滑的秘笈-金牌车主手册

汽车侧滑时非常危险,那么怎样防止汽车侧滑?

汽车侧滑现象一般发生在弯道。当汽车的两个前轮或两个后轮或4个车轮都完全失去抓地力时,汽车转向便会失去控制,汽车将冲向路外或甩尾打转。

汽车侧滑的原因是车轮失去了抓地力。抓地力是什么?简单地可以用下面公式表示:

抓地力=摩擦力-驱动力-转向力

从公式中可看出,如果摩擦力太小,或驱动力、转向力太大,都可能使抓地力减小。当抓地力减小到零时,车轮便会产生侧滑。

摩擦力=摩擦系数×重力。如果路面与轮胎间的摩擦系数太小,如冰面、积水路面等,其摩擦系数只是普通柏油路面的1/3或1/2,在轮胎所受重力不变的情况下,其摩擦力相对较小,就容易产生侧滑现象。同样,如果轮胎所受重力发生变化,例如因为大力制动而使重心向前轮转移,使后轮所受重力减小,则后轮的摩擦力也会随之减小,也容易产生侧滑现象。

驱动力是指发动机传递到车轮上的动力,如果是前轮驱动,则两个前轮各占50%的驱动力;如是后轮驱动,则两个后轮也是各占50%驱动力。因此,如果大力踩加速踏板,突然增大驱动力,则可能使驱动力大于轮胎所受摩擦力,这样就会导致车轮胎失去抓地力。同样,如果猛打方向盘,转向力较大,也容易导致车轮失去抓地力。

1)如果是前轮驱动车辆,前轮在承受驱动力的同时还要承受转向力。在转弯时,如果驱动力与转向力之和大于摩擦力,那么,前轮就会失去抓地力。因此,前轮驱动在转向时更要减小驱动力,而且在松加速踏板时还可使重心前移而增加前轮的摩擦力,这样更利于前轮拥有一定的抓地力。当然,如果猛打方向盘,增大转向力后也会容易导致前轮侧滑。前轮侧滑后汽车一般会在惯性的作用下直线运动,也就是冲向弯道外侧,专业上称为“转向不足”,或俗称“推头”。(www.daowen.com)

汽车正常行驶时,车轮主要受到驱动力(驱动轮)、转向力(前轮)和摩擦力。当驱动力、转向力之和大于摩擦力时,车轮便会出现打滑现象。因此,当突然加速或猛打转向时,或在湿滑路面上行驶时,汽车容易出现打滑现象

2)后驱车的情况要好一些,因为它的前轮只承受转向力,后轮则只承受驱动力,它们的驱动力与转向力之和不容易大于摩擦力。但是,如果驱动力太大,当大到超过摩擦力时,也一样会使后轮侧滑,因此后驱车在转弯时尽量不要大力加速。同理,如果后驱车的前轮所承受的转向力大于摩擦力时,前轮一样会产生侧滑现象,因此,后驱车在转弯时尽量不要猛打方向盘。如果大力制动,汽车的重心会前移,后轮所受重力减小,其所受摩擦力也会随之减小,当小于驱动力时则会产生侧滑现象,因此,后驱车在转弯时尽量避免弯中制动,否则后轮也容易侧滑。当后轮侧滑而前轮仍有抓地力时,汽车便会产生甩尾、原地打转现象,专业上称为“转向过度”。玩车者就是利用后轮侧滑的原理才做出漂移动作的。

总而言之,汽车产生侧滑的主要原因是:猛打方向盘、突然加速、大力制动等。

1)要想避免猛打方向盘,可提前观察前方情况、提前减速。

2)要想避免突然加速,可考虑自己的驾驶技术能否将侧滑的车辆救回来。

3)要想避免大力制动,可提前观察前方情况,提高警惕性,防止到跟前才发现不得不紧急制动了。

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