【摘要】：全球散货船新接订单量在2007年达到巅峰，此后开始震荡回落。图5－3全球散货船船队发展情况图5－42017—2019年主要造船国家散货船新接订单占比情况六是散货船智能化发展态势愈发明显。随着人工智能、大数据分析、先进卫星通信等技术兴起，散货船智能化发展态势愈发明显，具备自动识别海上障碍物、预测碰撞风险、能效管理、航线优化、半自主靠离泊等功能。
当前，全球范围内搭载有较为完整的自主航行系统的无人船已不在少数，包括罗罗公司的“Falco”号轮渡、瓦锡兰公司的“Folgefonn”号客货船、ABB公司的“Suomenlinna”号客轮渡、康士伯公司的“Yara Birkeland”号货船、美国中型水面无人艇“海上猎人”号“Sea Hunter”以及国内首艘无人驾驶自主航行系统试验船“智腾”号，上述无人船舶的自主航行系统均已进入测试验证阶段，在自动避碰、航速与航线设计优化、自主循迹、自动靠离泊以及远程遥控等功能测试过程中，积累了大量自主航行试验数据，为未来自主航行系统的成熟及大规模应用打下坚实的基础。将自主航行系统与大数据、物联网、云共享、人工智能、增强视觉等前沿技术相结合，以提高船舶的感知精度、决策运营效率、降低能源消耗等已成为当前全球各国自主航行系统的发展趋势。(www.daowen.com)
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
