理论教育 电动自行车维修技巧:晶闸管的检测

电动自行车维修技巧:晶闸管的检测

时间:2023-08-24 理论教育 版权反馈
【摘要】:有的双向晶闸管的T1和G极调换表笔两次测的阻值仅相差几欧姆。图2-38 双向晶闸管的检测

电动自行车维修技巧:晶闸管的检测

1.单向晶闸管的检测

(1)单向晶闸管电极的检测

单向晶闸管的G极与K极之间是一个PN结,所以只有这两个引脚间具有单向导通特性,而其余引脚间的阻值应为无穷大。如图2-37所示,将指针万用表置于R×1挡,任意测单向晶闸管两个引脚的阻值,测试中出现数十欧阻值时,说明黑表笔接的引脚为G极,红表笔接的是K极,剩下的引脚为A极。

(2)单向晶闸管好坏的检测

选用万用表R×1挡,将指针式万用表的红表笔接K极,用黑表笔瞬间短接A极和G极,随后测A极和K极之间的阻值,如为几十欧,说明晶闸管被触发并可维持导通状态;否则,说明该晶闸管损坏。

2.双向晶闸管的检测

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2-37 单向晶闸管的检测(www.daowen.com)

(1)双向晶闸管电极的检测

如图2-38所示。选用指针式万用表R×10挡,用黑表笔固定接一电极,用红表笔分别去测另两个电极,当测得的两个阻值都是无穷大时,那么黑表笔所接电极就是T2。如测得的阻值不全为无穷大,则应将黑表笔换另一电极再测。判别了电极T2后,用两只表笔测T1和G两极,调换表笔再测一次,比较两次测得的结果,阻值较小的那一次,黑表笔所接电极是T1,红表笔所接电极是G。有的双向晶闸管的T1和G极调换表笔两次测的阻值仅相差几欧姆。如果G与T1间电阻等于零,或T1与T2间电阻不为∞,说明其内部已短路或击穿;如果G与T1之间电阻为∞,则说明其内部已开路。

(2)双向晶闸管好坏的检测

将指针式万用表置于R×10挡,黑表笔接主电极T2,红表笔接T1,即给T2加正向电压,再用短铜线将G与T1短接一下后撤离,如果万用表指针偏转较大,并停留在一固定位置,说明T1与T2间已触发导通;把红、黑表笔调换后再重复上述操作(G与T2短接一下),如果万用表指针发生较大偏转,说明双向触发性能是好的。

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2-38 双向晶闸管的检测

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