理论教育 北汽EV160纯电动汽车认识与使用

北汽EV160纯电动汽车认识与使用

时间:2023-08-27 理论教育 版权反馈
【摘要】:下面以北汽EV160纯电动车为例,说明纯电动汽车的结构与组成。北汽EV160纯电动车是一款两厢车,续驶里程160km,用电池为汽车提供动力,动力电池安装在车辆底部。车载充电机将220V交流电转换成320V直流电,向动力电池充电。电动水泵将散热器内的冷却液输送到电机控制器及电机,对其进行冷却。电动真空泵产生真空,储存在真空罐中,辅助驾驶人进行制动。

北汽EV160纯电动汽车认识与使用

下面以北汽EV160纯电动车为例,说明纯电动汽车的结构与组成。

1.车辆准备

准备北汽EV160纯电动车1辆,如图2-23所示。北汽EV160纯电动车是一款两厢车,续驶里程160km,用电池为汽车提供动力,动力电池安装在车辆底部。

图2-23 北汽EV160纯电动车

2.实践操作

(1)找到动力电池

动力电池安装在车辆底部,如图2-24所示。该动力电池为磷酸锂电池,容量为80A·h,额定电压为320V,电量为25.6kW·h。

图2-24 EV160动力电池安装位置及参数

(2)到充电口EV160有两种充电方式,一种为慢充、一种为快充,如图2-25所示。慢充时,充满电需要7~8h;快充时,从20%电量充到80%电量需要1h。慢充口可以通过交流充电桩或交流充电线2给动力电池充电。快充口通过直流充电桩给动力电池充电。

图2-25 EV160充电口与冢用交流充电线2

(3)找到高压控制盒与车载充电机

高压控制盒与车载充电机如图2-26所示。高压控制盒将动力电分配到各高压用电设备。车载充电机将220V交流电转换成320V直流电,向动力电池充电。

图2-26 高压控制盒与车载充电机

(4)找到电机控制器和整车控制器

电机控制器和整车控制器如图2-27所示。电机控制器接收整车控制器的信号,汽车正常行驶时把直流电转为三相交流电驱动电机转动;车辆减速和制动时,可以将电机发出三相交流电转换成直流电。

整车控制器主要是判断驾驶人的意愿,根据车辆行驶的状态、电池和电机系统的状态进行动力分配,使车辆运行在最佳状态。

(www.daowen.com)

图2-27 电机控制器和整车控制器

(5)找到DC/DC转换器和低压蓄电池

DC/DC转换器和低压蓄电池如图2-28所示。DC/DC转换器将高压直流电转换为14V低压直流电,给蓄电池充电并向其他低压设备供电。

图2-28 DC/DC转换器和低压蓄电池

(6)找到驱动电机和减速驱动桥总成

驱动电机和减速驱动桥总成如图2-29所示。驱动电机为永磁同步电机额定功率为20kW,额定转速为2812r/min。驱动电机产生的动力通过固定速比减速器、主减速器、差速器,传递到半轴及车轮,驱动汽车行驶。

图2-29 驱动电机和减速驱动桥总成

(7)找到电动水泵和电动压缩机

电动水泵和电动压缩机如图2-30所示。电动水泵将散热器内的冷却液输送到电机控制器及电机,对其进行冷却。电动空调压缩机将制冷剂进行压缩、循环,产生制冷效果。

图2-30 电动水泵和电动压缩机

(8)找到电动真空泵和真空罐

电动真空泵和真空罐如图2-31所示。电动真空泵产生真空,储存在真空罐中,辅助驾驶人进行制动。

图2-31 电动真空泵和真空罐

(9)找到电动助力转向助力电机

电动助力转向助力电机如图2-32所示。电动助力转向的助力电机,辅助驾驶入进行转向。

图2-32 电动真空泵和真空罐

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