我们知道，目前电动自行车多采用开关电源式充电器充电，下面所列举的各种充电器故障主要是针对开关电源式充电器而言的，而且适用于各种型号的开关电源式充电器。
故障1：充电器烧坏
现象描述：电动自行车充电器一充电就被烧坏。
原因分析：引起充电器烧坏常见的故障原因有：
1）蓄电池连接故障。
2）充电器连接故障。
故障检修：根据故障原因的分析，可按以下方法进行检修。
出现充电器一充电就被烧坏的故障时，首先应检查蓄电池连接是否接反，蓄电池插座极性是否接反，连接线是否短路，充电器极性是否接反，蓄电池过放电后转极等情况。
若蓄电池充电反极，则应先放完电，再充电15～18h；当电压正常后，再作放电检查，反复进行2～3次，容量恢复后便可使用。如果容量不足84%时，则应报废。
现象描述：电动自行车充电器没有电流输出或整流不稳定。
原因分析：引起上述现象发生常见的故障原因有：
1）没有电流输出，原因是蓄电池盒内熔丝管熔断、元器件损坏，引脚开焊等。
2）整流不稳定，引脚虚焊，接触不良。
3）整流管单桥臂断路。
4）滤波电容开路、开焊、失效等。
故障检修：根据故障原因的分析，可按以下方法进行检修。
1）先检查可能的故障点，如颜色异常、有异味，用手轻轻摇动器件是否有松动，检查电路板背面的焊点等。
2）找关键测点，由后向前逐级带电检测电压、电流。
3）检测电阻两端的压差是否与计算值相符。
4）电容两端压差是该电路的电压。若无电压，说明电容已经击穿短路。
5）检测稳压器和单独使用的运算器各引脚电压。稳压器输出电压大约等于输入电压加控制电压。
6）前级良好，后级异常，其主要原因是中间电路有故障，如稳压管或功能电路工作失常。若稳压管正常，说明检测电路、调整电路中的元器件失效等。
更换上述损坏的元件，故障即可排除。
故障3：充电器不充电
现象描述：电动自行车充电器不充电，指示灯也不亮。
原因分析：引起充电器不充电常见的故障原因有：
1）蓄电池盒内蓄电池的连接线脱落。
2）充电器与蓄电池盒相连的插头松动。
3）充电器损坏。
4）蓄电池氧化。
故障检修：根据故障原因的分析，可按以下方法进行检修。
1）充电器插头、插座脱落或松动，导致接触不良，紧固插座和插件即可。
2）充电器或蓄电池组熔丝熔断，造成充电器各指示灯不亮，更换充电器或蓄电池的熔丝。
3）充电器熔丝正常，可用万用表检测充电器输出端电压，若无电压，说明充电器有故障，则应检修或更换充电器。
4）充电器不合要求，则应更换原厂的充电器。
5）蓄电池组接线脱落或老化。在熔丝正常的情况下，用万用表检测蓄电池组端电压，如无电压输出，说明蓄电池组接线脱落或蓄电池损坏，应重新接线或更换蓄电池组。
故障4：充电器充电电压过高或过低
现象描述：电动自行车充电器电压过高或是过低。
原因分析：这种充电器的部分电路如图10-3所示，由4个晶体管、2个电位器、1个二极管、1个稳压管和若干电阻电容组成。
图10-3 充电器部分电路图
引起充电器充电电压过高或过低常见的故障原因有：
1）电路末端由R2、RP2组成的分压器工作不正常，电阻变值或电位器接触不良。
2）基准电压过同或过低。
故障检修：根据故障原因的分析，可按以下方法进行检修。
首先带负载调整电位器RP2，使VT1基极偏压准确。若调整无效，则应检测电阻R2阻值是否有变化。若有变化，则更换；若无变化，再检查RP2。若调整不准或接触不良，则应更换。
具体检测方法是：测试时将RP2调到最大，测分压器两端（1、3两点间）、R2两端（2、3两点间）、RP2两端（1、2两点间）电压和电流，计算电阻是否符合标定值，否则，应更换。(www.daowen.com)
故障5：充电器严重发热
现象描述：充电器严重发热，且有异常的响声。
原因分析：引起充电器发热且伴有异常响声常见的故障原因有：
1）消振阻容组件损坏或者是滤波电容开路或虚焊。
2）电源厚膜块损坏。
故障检修：根据故障原因的分析，可按以下方法进行检修。
首先观察电源指示灯和充电指示灯是否正常；如两种指示灯很暗且闪烁，则可能是充电器电路输出级消振阻容组件损坏或者是滤波电容开路或虚焊引起。而灯光闪烁，一般是电源厚膜块损坏。应逐一进行检查，并更换损坏的组件。
故障6：充电器严重变形
现象描述：电动自行车充电器外形发生变形。
原因分析：引起充电器外形发生变形，一般是充电器严重发热引起的，说明电路存在严重的短路故障。
故障检修：根据故障原因的分析，可按以下方法进行检修。
应重点检查大滤波电容、电源管和整流二极管是否损坏。如损坏，更换即可。
故障7：充电器充不满电
现象描述：电动自行车充电器给蓄电池充不满电。充电器工作一段时间即自行停止，没有电流和电压。
原因分析：充不满电的主要原因一般是电路问题，大都是焊点虚焊，接触不良或元器件失效等。这种故障在常温状态下正常，温度升高后开始显现，有时逐渐出现，有时是突然出现。
故障检修：根据故障原因的分析，可按以下方法进行检修。
首先，应检查充电器插接是否有松动，如有，重新插好即可。
如插接没有问题，应逐一查找故障点，如充电器颜色异常、有异味，用手轻轻摇动元器件是否有松动，检查电路板背面的焊点等。如有元器件损坏，更换即可。
故障8：充电器输出部分铜箔烧断
现象描述：电动自行车充电器输出部分铜箔被烧断。
原因分析：这种故障一般是由于蓄电池正负极反接造成的。
故障检修：根据故障原因的分析，可按以下方法进行检修。
首先，应该先检查充电器熔丝。如正常，则应检查电源厚膜块和保护电路，将断铜箔连上可恢复正常；如熔丝被熔断，则需要进一步检测后逐一检查大功率电路和保护电路。如组件损坏则应更换。
故障9：充电器显示不正常
现象描述：电动自行车充电器充电时发光管不亮或已经充满而不变颜色。
原因分析：蓄电池充足电后，充电器应当有显示，一般是红色变绿色，有的是绿色变黄色，表示蓄电池基本充满。如果蓄电池在充电时发光管不亮或已经充满而不变颜色，说明充电显示有故障，多数表现为发光管不亮。
故障检修：根据故障原因的分析，可按以下方法进行检修。
发光管不亮的原因大多是发光管本身问题或线路问题。对发光管进行检测，若损坏，更换即可。
故障10：充电器充电时电源指示灯亮，充电指示灯不正常
现象描述：型号为ST0.02的充电器充电时电源指示灯发光正常，当接上蓄电池充电时充电指示灯为橙色，和未接蓄电池时一样，且充电十多个小时后蓄电池内电量没有增加。
故障原因：引起上述现象的原因有以下几点。
1）充电器输出插头与蓄电池盒充电插头接触不良。
2）蓄电池盒内熔断器与熔断器座接触不良或损坏。
3）充电器输出连接线损坏。
故障检修：加电后，用万用表直流电压档测得充电器输出电压正常，表明充电器无故障。经检查发现充电器输出插头与蓄电池插头之间接触良好。当检查蓄电池内熔断器时，发现熔断器与熔断器座松动，导致接触不良。
将熔断器座上的弹簧夹向中间压挤以增加其弹力，然后装上熔断器，加电试验，故障排除。
故障11：充电器充电时充电指示灯亮，但不能充电
现象描述：天能TN-1C型充电器接上电源后，充电指示灯亮，但不论接上蓄电池充电时间多长，蓄电池电量基本仍与充电前一样。原以为是蓄电池与充电器连接处有故障，结果对充电器输出插头和蓄电池盒充电插孔进行处理，使它们接触良好。经多次充电试验，故障现象依旧。
故障原因：该充电器电路如图10-4所示，引起上述现象的原因有以下几点。
1）充电器连接损坏使充电输出电压加不到蓄电池上。
2）若开关管VT1、VT2中的一只损坏或引脚脱焊，会引起充电器输出电压过低。
3）开关管基极电路元器件损坏。
4）推挽管VT3、VT4中的一只损坏或引脚虚焊。
5）二次侧共阴极整流管损坏。
故障检修：通电后，用万用表的直流电压档测得充电器输出插座无电压。切断电源，经检查发现开关管VT1、VT2均正常，当检测VT1、VT2的基极回路元件时发现电阻R6损坏。更换电阻R6后，故障排除。
图10-4 天能TN-1C型充电器电路
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