1. 以查明全国性或全省（市、地区）等大范围的交通需求和交通状况为目的的交通调查

这类调查是根据中央有关部委提出的规划或计划，由省（市、地、县）交通、建设、公安和环保等机构承担，如为大城市，也可由城市主管部门组织实施。该项调查的主要内容如下：

（1）国家干线公路（国道）交通量和车速调查。

（2）物资运输流通调查。

（3）城市客流调查与货运调查。

（4）公路和城市道路车辆（汽车、自行车等）起讫点调查。

（5）主要交叉口的交通量调查。

（6）交通阻塞路段（交叉口、交通设施）的阻塞程度及阻塞频率的调查等。

这些调查的结果应该逐级按统一形式汇总之后，由各部门定期出版。汇总的数据可提供给各有关部门利用和参考。

2. 以确定相当具体的道路新建项目、改建项目、城市建设项目为目的和以制定综合的交通管制等交通工程测试为目的，以较大范围的地区和道路路线为对象的交通调查

这类调查通常要求对交通的组成和随时间的变化做较详细的记录，一般由省（自治区、直辖市），市，县的交通、城建、规划和公安交通管理等部门来实施。其主要内容如下：

（1）在路旁直接询问或发放调查明信片，调查汽车的起讫点和行经路线等。

（2）在主要交叉口进行分车型、分流向的交通量调查。

（3）地区出入交通量调查。

（4）地点车速调查。

（5）行驶时间调查（区间、行驶车速调查）。(www.daowen.com)

（6）地区车辆拥有量调查（或统计、汇总）。

（7）路上、路外停车调查。

（8）通行能力调查。

（9）阻塞程度及其发生的频率调查（延误调查）。

（10）公交运输系统及其利用状况的调查（客运量调查、月票调查等）。

（11）在阻塞或事故多发地点，为明确事故主要原因的专门调查等。

3. 为改善局部不良路段和个别交叉口的交通状况而进行的交通实况调查

这类调查可由道路和公安交通管理部门实施。其目的是改善交通阻塞或事故多发的交叉口和路段的交通、安全设施（或措施）和信号机配时，高速公路（快速干道、汽车专用路等）合流处等发生交通阻塞地点的道路几何线形和渠化、标志标线等设施和措施。其主要内容如下：

（1）交通量调查。

（2）车速调查。

（3）交通流密度调查。

（4）影响交通流的主要因素（横穿道路的行人、混入汽车流中的其他车辆、停放车辆、路面标线和交通标志、信号机配时等）调查。

4. 其他交通调查

在交通工程学研究的领域，涉及的内容很多，有关的其他调查也很多，如行人交通调查，自行车交通调查，车辆行驶特性调查，交通事故调查，人的（特别是驾驶员和行人）交通生理、心理特性调查，道路和交通设施调查，各种交通运输调查等。另外，还可在采取措施前后进行对比性交通调查。以上多个交通调查属于交通工程科研调查的组成部分。电子计算机在交通工程的领域越来越广泛的使用，在一定程度上使交通调查工作的工作量有所减少，如交通模拟（交通仿真），只要将有关数据输入电子计算机，利用所编程序，便能把所需分析的车辆或交通流的动态由计算机（用图像或文字）显示出来。但是，电子计算机所需的数据大部分还要由实地调查得到，因此，可以说电子计算机的应用，对交通调查提出了更高的要求。