防止大气污染是改善自然环境（特别是城市环境）、保护人民健康的重要工作，其措施有以下几个方面：

（1）制定严格的排放标准和环境法。

20世纪60～70年代，许多国家开始在刑法中列入“公害罪法”，对违反环境保护法、排放大量污染物、危及人类生命健康者进行处罚。在车辆运营过程中，要做好对车辆排污性能的监督和管理。为了统一评价大气的环境质量、保护环境，我国颁布了《中华人民共和国环境保护法》和《环境空气质量标准》（GB 3095—2012），对空气污染物的浓度限值分两个级别做出了规定，如表11-1所示。这个标准是检查大气环境质量的依据，也是检查交通排放物是否造成了污染、是否进行了控制的标准。

表11-1　空气污染物基本项目浓度限值

（2）建立空气质量监测系统。

在建立空气质量监测系统时，可以在需要控制的道路和地区安装空气监测装置，记录1 h内的污染浓度，也可以根据长期监测结果制成图表，直接查用。(www.daowen.com)

道路空气监测系统可以与交通自动控制系统联系起来，作为交通自动控制的一个组成部分，道路空气监测站所得空气质量情报可及时传至中央控制室，当空气污染浓度超过规定标准时，控制室可调整交通流，控制车速或采取其他措施予以解决。

（3）控制汽车排污量，发展无公害汽车。

世界各工业发达国家早已对汽车的尾气排放做过多年研究，并取得了很大进展。美国已有85%以上的汽车装了净化装置，日本采用延迟点火时间的方法，使氮氧化合物的排放量减少30%～40%，不少国家还积极研制无公害汽车（如太阳能汽车、电动汽车等），以新的能源代替汽油、柴油。

（4）道路绿化。

要按照道路标准化美化工程的要求，科学合理地实行草、花类与灌木、乔木相结合的立体绿化，实现恢复植被，保护边坡，减少水土流失，减少交通噪声和汽车废气污染，美化环境，改善景观的综合环境效益。对低等级公路和有条件的城市道路，应及时洒水，降低大气环境中总悬浮微粒的含量。

（5）加强交通管理。

加强城市交通管理，保护良好的交通秩序，减少交通拥挤、阻塞和各种干扰，使汽车以均匀速度行驶，既可减少排放的污染物质，又可节约能源，提高道路的通行能力。