一辆行驶里程4万公里捷达都市先锋轿车，在启动时发动机有着车迹象，却始终不能发动，有时刚刚着车便立即熄火。

【学习目标】

学习该任务后，你应该能:

1.灵活运用发动机的各种诊断检测方法。

2.熟练使用常用检测仪器。

3.正确分析发动机有着车征兆但不能启动的故障原因。

4.区分发动机有着车征兆和无着车征兆的故障点。

5.按照故障诊断原则，制定正确的操作规程。

6.顺利找到故障部位，并熟练排除故障。

【学习内容】

一、故障现象

发动机启动时，将点火开关转到启动档，启动机能够带动发动机正常运转，且发动机有着车征兆，但发动机不能启动。

二、故障原因

发动机有着车征兆却不能启动，表明故障发生在发动机总成。通常造成这种故障的原因为高压火弱、混合气过稀或过浓、点火提前角过大或过小、汽缸压力过低等，主要故障部位如下:

1.高压火弱；

图3-3-1　点火分缸线

2.进气管漏气、真空管松脱，尤其是空气流量计后面的进气管道漏气，对进气量的计量有很大影响，往往使电脑控制的喷油量减少，造成混合气过稀。漏气严重时，将导致发动机不能启动；

3.空气滤清器堵塞；

4.三元催化转换器或排气消声器堵塞；

5.调整不当或正时皮带跳齿造成点火正时失准；

6.喷油器漏油或堵塞导致混合气过浓或过稀；

7.启动时，冷启动喷油器故障导致混合气过稀；

8.汽油泵供油不足、燃油滤清器堵塞、燃油压力调节器故障导致供油压力过低；

9.冷却液温度传感器、进气压力传感器、空气流量计等信号不良或控制单元性能不良导致喷油量控制失准；

10.发动机汽缸压力过低；

11.EGR系统或燃油蒸发回收系统故障。发动机启动时，EGR 系统和燃油蒸发回收系统均不能参加工作，如果系统出现故障，引入废气或多余的空气，将导致发动机启动困难，甚至不能着车。(www.daowen.com)

三、故障诊断与排除

1.打开点火开关，观察仪表盘上的发动机故障指示灯。如果故障指示灯常亮，说明发动机控制系统有故障。

2.利用中央高压线或分缸线试火。如果中央高压线火花较弱，可能是点火线圈性能不良，或中央高压线漏电、插接不良，应进行相应检查。如果分缸线火花较弱，可能是分缸线漏电、插接不良，应检查分缸线。

3.检查进气系统，重点检查空气流量计后面的进气管道，尤其是进气软管部分。观察各真空管有无脱落现象，进气软管有无破裂、接头部位是否松脱，制动助力软管、曲轴箱强制通风软管连接是否可靠等，可借助真空表检查进气管道的密封情况。

4.检查EGR 系统或燃油蒸发回收系统在发动机启动时是否参加工作。可将其与进气管道的连接软管堵住，启动试车，如果发动机能够顺利启动，说明EGR 系统或燃油蒸发回收系统出现故障，应进行相关部位的检修。

5.检查冷启动喷油器能否正常工作。可凭借维修经验判断冷启动喷油器的工作状态，也可利用万用表检测其阻值、控制电压及控制线路。

6.拆检火花塞。观察火花塞有无濡湿现象，绝缘瓷是否漏电，电极是否破损，电极间隙是否正常等。

7.检测汽缸压缩压力。拆检火花塞时，在未安装火花塞之前，可用缸压表测量汽缸压缩压力，操作方便省时。

8.检测燃油压力，如果油压过低，应检查汽油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器。

9.检查喷油器，并视情况判断是否需要拆卸喷油器，检查其堵塞、滴漏情况，并检查其喷油量。

10.拆下正时齿轮罩，检查正时皮带挠度，并观察点火正时是否对正，视情予以调整。

11.检查排气消声器或三元催化转换器有无堵塞现象。拆下排气管，启动试车，如果发动机正常启动，说明排气管堵塞。也可以拆下1—2个火花塞，如果其余各缸在启动时着火征兆明显，说明排气管堵塞。

四、案例剖析

案例1:

故障现象:一辆行驶里程4万公里的捷达都市先锋轿车，在启动时发动机有着车迹象，却始终不发动，有时刚刚着车便立即熄火。

故障分析与排除:用故障诊断仪V．A．G1551读取故障码，无码。由于有启动迹象，怀疑可能是油路故障，首先检查供油系统。检测系统油压，油压正常。接着检查点火系统，该车没有分电器，无中央高压线，故拔下第一缸高压线，用起子做跳火试验，发动机竟然启动了，且一缸分缸线跳出的火花正常。当停止跳火试验后，发动机又马上熄火。从上述现象分析，可能是第一缸火花塞损坏了。更换上一个新的火花塞后，发动机顺利启动，怠速稳定，加速正常。

为什么一缸缺火发动机就不能启动呢？ 这是由该车点火系控制方式决定的。该车采用双火花塞静态高压分配点火系统，无分电器。在静态高压线壳体内有两个点火线圈，在次级点火线圈的两个输出端上各接一个火花塞，形成点火回路，如果该车任一火花塞线路损坏，都会造成两个汽缸不工作，从而导致发动机不能启动；若该车任一火花塞短路，则另外三缸仍可正常点火工作，发动机同样可以启动，但工作状况则会很差。

案例2:

故障现象:一辆行程近3万公里的12座五十铃旅行面包车，在行驶中突然熄火，重新启动时有着火迹象，但不能着车。

故障分析与排除:转动钥匙，当点火开关转至“ON”位置时，发现仪表板机油压力警告灯不亮，仪表指针也不动；而将点火开关转到“ACC”位置时，收放机可放出音响，点烟器也能正常工作。

检查结果表明，电路常火线有电，可能点火开关有问题。随后将一根导线的一端接在“ACC”接线柱上，另一端接在“ON”接线柱上，启动发动机，发动机能正常工作。更换点火开关，启动试车，故障排除。

【技能平台】

通过学习和你的团队共同完成课本后面的《任务工单15　发动机不能启动的故障诊断》，并作好相关检修记录。

【思考题】

发动机不能启动的原因？